日前，2021年度浙江省首台（套）装备认定结果公示，由新丰镇亚达管道系统股份有限公司申报的“超大型LNG动力船燃料舱泵塔”获得国内首台（套）认定。
据悉，这是该公司继“超大型双燃料动力船数字化成套真空管路系统”入列浙江省首台（套）后的又一大科研成果，也是新丰镇优化营商环境、做强“新丰制造”的又一次体现。
十层楼高的桅杆笔直程度误差只有4毫米
何为首台（套）产品呢？即可实现重大技术突破、拥有知识产权、尚未取得重大市场业绩的装备产品，包括成套设备、整机设备及核心部件、控制系统、基础材料、软件系统等。
大家都知道，液化天然气（LNG）船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值船舶，超大型LNG船运输能力强大，但同时自身也是燃料的使用用户。
由于液化天然气具有燃烧低碳低硫等特点，近年来LNG船在国际上应用渐广。
但在如何更好地解决LNG船燃料舱的泵塔不规则运动、液货晃荡、超低温等复合难题上，一直还有突破空间。
亚达管道系统股份有限公司成立于1993年，做管道起家，拥有不锈钢管、管件、法兰、阀门等十大生产线，从2004年涉足船舶行业后，现公司70%的市场来自于船舶行业。
作为国家高新技术企业，亚达管道在近20年在船舶行业的经验和基础上，精准地看到了市场发展的突破口。
“我们评估认为未来LNG船舶市场的占有率会越来越高，所以着重考虑在其中的几个核心部件上创新。
”公司副总经理、高级工程师卢宁波介绍。
经过2年多的潜心研发，超大型LNG动力船燃料舱泵塔正式问世，一方面解决了原来C形罐体空间利用率低的问题，同时也从技术上攻克了诸多实际使用问题。
从示范演示中可以看到，泵塔被悬挂倒置在燃料薄膜舱内，桅体设计了三角形截面多向结构支撑的桁架式泵塔结构，桁架支撑管内开设通孔，解决了因船舶航行过程中的中垂中拱、晃荡、冲击难题；同时，采用预留伸缩空间的方案，解决因温度零下163摄氏度、零上40摄氏度的长度形变难题。
卢宁波举了个例子，泵塔全部采用耐低温的奥氏体不锈钢，但焊后收缩量比较大就容易造成变形，影响后续检修等工作，“从顶端平台到底端的泵塔构件总长共30米，我们可以做到直线度公差控制在±4mm。
”这什么概念呢，30米总长相当于为十层楼的高度，这么长的桅杆笔直程度的误差只有4毫米，几乎是可以忽略不计。
“我们采用零部件精度控制和防焊接收缩变形技术，在加工和装焊过程中采用反变形措施，并且进行焊后校正，才能达到这个水平。
”
据悉，该系统攻克了LNG船泵塔多项技术难题，经国际船级社及行业专家鉴定认为，相关技术处于国际先进水平。
目前，亚达管道已经成功下线并交付4套泵塔系统，6个新订单已经签约，“后续我们将继续在燃气系统方面进行研发，希望在系统控制方面有新的突破。
”卢宁波透露。
全力推动产业强镇新突破全面提升经济发展新质态
新丰镇作为南湖区的工业大镇，不断优化营商环境，一批科技型企业崛起，成为工业经济高质量发展的领头羊。
多年来，新丰镇接续发力，始终把优载体、攻项目作为转型发展的突破口，发展质态更具活力，创新能力也不断增强。
近五年，企业R&D经费支出占GDP比重达3.2%以上，拥有国家高新技术企业26家、国家级专精特新“小巨人”1家、省级企业研究院3家、省“隐形冠军”培育企业3家。
累计引进各类人才近3000名，引育省级高端人才3名。
项目体量质量实现同步提升，累计引进超亿元项目10个、外资项目4个，实到外资5535万美元，一批重大项目落户新丰，一批重点企业实现产业链延链补链，行业话语权进一步提升。
亚达管道项目获评国内首台（套）并非偶然，公司企业技术中心强大的研发能力功不可没。
目前，亚达管道已经被认定为国家高新技术企业、浙江省企业研究院、浙江省技术中心、浙江省隐形冠军培育企业，多次获得嘉兴市市长质量奖创新奖；相关双壁管获得浙江省首台（套）认定两项、嘉兴市首台（套）认定两项；公司还拥有不锈钢管道、LNG撬块、LNG气站及LNG站控系统等相关专利51项，其中4项发明专利获得授权。
相关负责人透露，公司将每年营业额的4%投入到科研工作中，今年已经累计投入2400多万元。
在新丰镇的特钢产业链上，居于核心位置的振石集团东方特钢同样重视创新，为传统产业转型升级注入新动力。
去年8月，东方特钢年产12万吨不锈钢中厚板技改项目顺利完成竣工验收，巩固了东方特钢在不锈钢领域的特色化、差异化竞争优势。
东方特钢联合东北大学成功开发出国际首台（套）不锈钢中厚板免加热在线固溶处理工艺技术，与传统工艺相比，该技术节能60%以上，同时还将不锈钢板材产品的生产周期由原来的24小时以上减至5小时以内。
技改之风在新丰工业企业中劲吹，为企业加快发展鼓起了风帆。
新丰镇相关负责人介绍，“十四五”期间，该镇将把握“转型升级”的时代要求，全力推动产业强镇新突破，坚持主导产业引领、重大项目带动、重点企业支撑，全面提升经济发展新质态。
（图片由受访对象提供）
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