近日，沪东中华联合中国船舶工业贸易有限公司，与马来西亚国际航运公司（MISC Berhad）正式签订1艘18700立方米LNG运输船建造合同。

7月28日，沪东中华承建新加坡太平船务（PIL）13000TEU集装箱船项目H1935A顺利入坞。太平船务驻厂监造组组长Herman Eijkelenboom，英国劳氏船级社项目经理J.K.AHN，沪东中华民品总建造师、长兴造船总经理左德权参加仪式。

7月25日，沪东中华西部厂区Y1船坞传来捷报，公司在建的13600TEU集装箱船项目H1945A顺利出坞。该项目经理苏小华，DNV船级社上海区域总经理李佳，沪东中华各部门相关代表出席仪式。

7月23日，沪东中华为新加坡太平洋船务（PIL）建造的9000TEU双燃料集装箱船H1967A开工建造。PIL驻厂经理金充侊，ABS船级社驻厂经理竹建福，沪东中华民品总建造师、长兴造船总经理左德权出席仪式。

日前，沪东中华建造的13000TEU双燃料集装箱船“嘉城”号提前3个月优质交付，该船是劳氏船级社在全球范围内颁发船舶网络安全证书的首艘船舶。

6 月 30 日， 沪东中华迎来绿色高端船舶集中交付时刻，三艘具备全球领先技术水准的清洁能源船型同日提前交付。

近日，LNG产业链国产化协同攻关再次取得实船应用突破。由沪东中华作为链长单位联合上海齐耀螺杆机械有限公司攻关的国产化低负荷压缩机，顺利在13000 箱双燃料集装箱首制船 “嘉城” 号暖舱阶段完成首次实船应用

6月23日，沪东中华喜报频传，为太平船务建造的 9000TEU集装箱船（H1962A）和为中远集运建造的13600TEU集装箱船(H1947A)入坞，为伊拜巴扎尔公司建造的第二艘18600立方米LNG加注船（H1931A）顺利点火开工。

6月22日，沪东中华为PIL公司建造的第6艘9000TEU双燃料集装箱船H1966A在西部厂区制造二部点火开工。驻厂监造组代表，船级社驻厂代表，沪东中华民品总建造师、长兴造船总经理左德权等领导嘉宾参加开工活动。

6 月17日至18日，沪东中华三艘第五代LNG船完成重要节点：一船（H1888A）试航安全归港，两船（H1891A、H1796A）顺利出坞。多项目同步高效推进，生产统筹效能与建造效率大幅提升

6 月 9 日，全球首批次、世界最大 27 1 万立方米 QC-Max 型超大型 LNG 运输船在公司正式开工建造。该项目开建，既是我国船舶工业高端化发展的里程碑成果，更是我国稳步迈向世界造船强国进程中的标志性事件之一

6月8日，沪东中华造船为SEASPAN 建造的13600TEU集装箱船项目H1946A在西部厂区顺利入坞。SEASPAN驻厂经理南相福，DNV船级社项目经理肖华，公司集装箱船总建造师兼长兴造船副总经理刘学东参加入坞活动。

尼日利亚液化天然气公司（Nigeria LNG，NLNG）旗下航运子公司Bonny Gas Transport（BGT）正式宣布，在沪东中华下单订造3艘17 4万立方米LNG运输船。

6 月 5 日，沪东中华为中远海运建造的13600TEU 集装箱船 3 号船（H1949A）在西部厂区制造二部点火开工。中远集运驻厂监造组组长于刚、中国船级社上海分社驻沪东厂区经理孙晓东、沪东中华集装箱船总建造师兼长兴造船副总经理刘学东等嘉宾出席开工仪式。

6 月 2 日，沪东中华承建的马石油17 4万方LNG船2号船H1895A顺利完成 “二合一” 试航，凯旋返航。

6月1日，沪东中华造船西部厂区Y1船坞生产再传捷报，为SEASPAN 项目建造的13600TEU 集装箱首制船 H1943A顺利出坞，比原计划提前14天；同时H1945A圆满完成半船起浮节点，本次船坞建造周期压缩至48天，刷新公司箱船坞期新纪录。SEASPAN驻厂经理南相福，DNV船级社上海区域总经理

6月1日，在希腊波塞冬海事展期间，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与希腊Dynacom公司正式签订12艘超大型原油船（VLCC）建造合同

5月27日下午，沪东中华为新加坡太平船务（PIL）建造的13000TEU双燃料集装箱首制船H1933A，顺利完成试航，安全靠泊西部厂区3号码头。该船是沪东中华首次建造的B型罐燃料舱集装箱船，顺利完成动力试航，标志该船建造迈入新阶段。

近日，依托 1600 吨大型龙门吊，沪东中华顺利完成 Seaspan 系列 13600TEU 集装箱首制船 H1943A 上层建筑整体吊装。这是公司首个整体吊装的上层建筑，标志着坞内船舶总组完整性再上新台阶。