2011年前11个月，我国船舶出口保持低速增长态势

受航运业低迷影响的还有造船业，船舶制造大省浙江也面临着严峻挑战。

1～10月，我国船舶出口额为357.4亿美元，同比增长7.98%

截至11月25日，芜湖市长江船舶交易市场完成船舶交易654艘，交易额达15.39亿元，船舶交易量居全国之首

马印贸易额逐年增加，双边贸易额将在年底创下110亿美元的纪录，比预定100亿美元的目标更高。

2011年10月份，我国港口生产经营形势稳定，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均实现较快增长。

今年前10个月山东口岸出口各类船舶比去年同期增长28.1%；价值25.5亿美元，增长81.9%。

10月的出口船舶订单为21艘、85万总吨，环比上升27%，时隔半年首次超过上一个月。

1～9月，我国船舶进出口总额达到335.4亿美元，同比增长9.06%。

希腊公司与中方已达成价值逾5亿欧元的出口协议。

贸易逆差扩大的主要原因是东日本大地震导致汽车等产品出口减少。上一次出现贸易逆差还是在全球金融危机愈演愈烈的2008年下半财年。

我国出口企业对国际贸易标准缺乏了解，单证、标签等不符合国际标准造成的实际损失每年超过一万亿人民币，高居世界首位。

2011年9月份我国进口钢材133万吨，同比增加1万吨

今年前8个月，日照外贸进出口总值达132.55亿美元，同比增长64%，高于全省平均水平35.4个百分点，增幅居全省第1位。

9月份当月，我国出口1696.7亿美元，增长17.1%；进口1551.6亿美元，增长20.9%；贸易顺差145.1亿美元，收窄12.4%。

据了解，今年1～8月，江苏口岸出口各类船舶金额为95.8亿美元，同比增长8.7%，远低于去年同期54%的增速。

受欧洲财政危机的影响，韩国今年第四季度出口先行指标大幅下降，韩国企业年末出口战略隐现红灯。

伊拉克将从中国购买三艘5万吨级商业货轮，来重建“商业海军”。

去年广东省出口企业因国外技术性贸易措施影响直接损失总额约为175.38亿美元，较上一年增长66%，新增成本总额为79.45亿美元