2013年1～11月，我国船舶出口额为267.4亿美元，同比下降26.9%，降幅比1～10月减少0.5个百分点；船舶进口额为16.8亿美元，同比增长1.1%。

今年10月份，日本造船厂新签署的出口合同共计29艘、140万GT，以GT为准，相比去年同期增长55%。

1～9月，我国船艇进出口金额4.76亿美元，同比增长25.7%。

今年1～9月，我国船舶出口额为210亿美元，同比下降30.6%

9月份该地区的出口规模达34.6亿美元，同比增长8.7%;贸易收支顺差15.3亿美元，同比增加6.8亿美元。

1～8月，广东省出口船舶13.4亿美元，比去年同期大幅下降36.3%。

2012年中国占美国集装箱贸易总量3000万TEU中的1090万，占比约36.4%，稳坐美国集装箱贸易伙伴头把交椅。

福建省规模以上船舶工业企业今年已实现工业产值134.09亿元，其中出口产值为67.53亿元，占总产值的50.35％

2013年7月韩国船舶出口额为25.5亿美元，同比增长19.3%。

今年1～6月，我国船舶出口额为145.3亿美元，同比下降31.1%

今年1～6月，韩国船舶出口总额为173亿美元，同比减少32%；预计下半年，这一数值有望达到230亿美元，同比增长62%。

今年1-5月，江门市船舶出口1.8亿美元，比去年同期增长52.9%，出口值位居广东省第二位。

海关数据分析人士认为，船舶出口成倍增长，当地船舶行业不断转型升级效果初显。

2013年1～3月，我国船舶出口额为72.9亿美元，同比下降29.6%；进口额为5.6亿美元，同比增长40.3%

4月，韩国IT商品的出口量呈上升，但其主要出口商品的船舶及钢铁持续保持了下滑趋势。

泛太线仍是美国2012年集运市场的第一大贸易航线，与此同时，中国稳坐美国最大海外贸易伙伴的宝座。

中国最新公布的3月份经济数据显示，进口同比飙升14%，导致5.77亿美元的贸易逆差，这对于经营亚欧航线并期望该航线返程航次行情改善的班轮公司来说无疑是利好消息。

全球海运贸易量到2030年将增长一倍以上，因中国快速增长的经济刺激大宗商品需求。

1～2月，我国船舶出口额为47.5亿美元，同比下降31.6%

2013年1月，我国船舶出口额为28.8亿美元，同比下降35%