[搜船网 搜船资讯] 核心提示：巴哈马Algoship设计公司研发的双燃料散货船(船型 船厂 买卖)设计概念Seatransporter-DF日前获得了美国船级社(位置 联系)（ABS）原则批复（AIP）。据悉，这种38000DWT散货船由Algoship公司与美国CleanShips LLC公司合作研发，设计可配备多种发动...
巴哈马Algoship设计公司研发的双燃料散货船(船型 船厂 买卖)设计概念Seatransporter-DF日前获得了美国船级社(位置 联系)（ABS）原则批复（AIP）。
据悉，这种38000DWT散货船由Algoship公司与美国CleanShips LLC公司合作研发，设计可配备多种发动机(产品库 求购 供应)类型以及储存LNG燃料的C型或膜围护系统，能在不损失货物运输能力的同时符合专门的运营需求，帮助满足当前和今后的国际污染气体排放标准，可在污染排放控制区使用。
该版本设计的载重吨为38000吨，配有一个2400立方米的LNG存储系统，可提供100天的续航能力。同时，Algoship公司还将这种设计用于巴拿马型、灵便型和卡尔萨姆型散货船，双燃料技术还将应用至其它船型。
美国船级社全球船舶业务执行副总裁Kirsi Tikka博士指出，“使用LNG燃料的先进技术革新设计将在船舶领域扮演越来越重要的作用，美国船级社将和全行业共同发展这些重要的先进技术。”
Algoship设计公司总裁Antony Prince介绍说，“美国船级社是我们值得信任的咨询方，在这项设计的早期阶段就参与提供了严格的工程和安全标准，验证这项设计的可行性。”
巴哈马Algoship设计公司研发的双燃料散货船(船型 船厂 买卖)设计概念Seatransporter-DF日前获得了美国船级社(位置 联系)（ABS）原则批复（AIP）。
据悉，这种38000DWT散货船由Algoship公司与美国CleanShips LLC公司合作研发，设计可配备多种发动机(产品库 求购 供应)类型以及储存LNG燃料的C型或膜围护系统，能在不损失货物运输能力的同时符合专门的运营需求，帮助满足当前和今后的国际污染气体排放标准，可在污染排放控制区使用。
该版本设计的载重吨为38000吨，配有一个2400立方米的LNG存储系统，可提供100天的续航能力。同时，Algoship公司还将这种设计用于巴拿马型、灵便型和卡尔萨姆型散货船，双燃料技术还将应用至其它船型。
美国船级社全球船舶业务执行副总裁Kirsi Tikka博士指出，“使用LNG燃料的先进技术革新设计将在船舶领域扮演越来越重要的作用，美国船级社将和全行业共同发展这些重要的先进技术。”
Algoship设计公司总裁Antony Prince介绍说，“美国船级社是我们值得信任的咨询方，在这项设计的早期阶段就参与提供了严格的工程和安全标准，验证这项设计的可行性。”
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