近日，中船重工船舶设计研究中心（民船中心）签订76000载重吨散货船(船型 船厂 买卖)设计合同，该项目为民船中心按照绿色船舶以及新规范要求优化升级的新一代节能环保型船舶。该项目船东为广东海运股份有限公司，由山海关造船(位置 评论 新闻)重工有限责任公司建造。
新一代76000吨散货船总长225.00米、型宽32.26米、型深19.60米、结构吃水14.20米，结构吃水下载重量为76000吨，设有7个货舱，可以载运干散货，如煤、铁矿石和谷物等，日耗油量为26.6吨/天，相比上一代船型，在保持航速不变的情况下，通过优化线形、优化主机(产品库 求购 供应)及加装新型节能装置使油耗节省16.9%，主要技术经济指标达到国内领先，是民船中心又一优秀船舶设计项目。
近日，中船重工船舶设计研究中心（民船中心）签订76000载重吨散货船(船型 船厂 买卖)设计合同，该项目为民船中心按照绿色船舶以及新规范要求优化升级的新一代节能环保型船舶。该项目船东为广东海运股份有限公司，由山海关造船(位置 评论 新闻)重工有限责任公司建造。
新一代76000吨散货船总长225.00米、型宽32.26米、型深19.60米、结构吃水14.20米，结构吃水下载重量为76000吨，设有7个货舱，可以载运干散货，如煤、铁矿石和谷物等，日耗油量为26.6吨/天，相比上一代船型，在保持航速不变的情况下，通过优化线形、优化主机(产品库 求购 供应)及加装新型节能装置使油耗节省16.9%，主要技术经济指标达到国内领先，是民船中心又一优秀船舶设计项目。
