60M应急搜救/油田支持船（ERRV-FSV）
近期福建东南造船(位置 评论 新闻)成功交付了一艘60米应急搜救/油田支持船，即将前往英国北海油田投入服务，租约为5年。该批船一共四艘，均为荷兰船东VROON公司建造，于去年年底和今年春节前陆续交付了两艘，目前都在北海油田作业。
据了解，应急搜救/油田支持船是海工辅助市场的新兴船型，主要用于大型油田24小时巡航守护，在恶劣海况下能够不中断作业，及时实施应急救援服务。该类船只配备了升降式全回转电驱艏侧推(产品库 求购 供应)，作为巡航过程的主动力，从而实现低油耗，降低作业成本并符合环保节能的市场需求。
据悉，该项目为新加坡健全海事KCM的最新设计。该公司为亚洲知名的海工辅助类专业设计公司，自2002年进入中国市场后，与国内各大船厂合作，累计建造交付了400余艘各类海工辅助工程船(船型 船厂 买卖)。早先，KCM已经为船东VROON设计了50M ERRV并引入国内，在江苏正屿重工有限公司建造同一批次6艘。目前，正屿已经成功交付前3艘，都已进入英国北海油田营运，在当地收获了美孚公司和壳牌公司极高的评价。
此外，KCM还为英国船东SENTINEL设计了同类船型61M ERRV-FSV，同一批次4艘都在东南造船有限公司建造。今年春节前东南船厂已成功交付了第二艘，目前该船正在阿根廷-福克兰群岛作业。
以往此类船型均为欧洲设计，欧洲船厂生产建造。以上三批项目的成功运作，标志着亚洲设计，中国制造已成功打入欧美市场。
60M应急搜救/油田支持船（ERRV-FSV）
近期福建东南造船(位置 评论 新闻)成功交付了一艘60米应急搜救/油田支持船，即将前往英国北海油田投入服务，租约为5年。该批船一共四艘，均为荷兰船东VROON公司建造，于去年年底和今年春节前陆续交付了两艘，目前都在北海油田作业。
据了解，应急搜救/油田支持船是海工辅助市场的新兴船型，主要用于大型油田24小时巡航守护，在恶劣海况下能够不中断作业，及时实施应急救援服务。该类船只配备了升降式全回转电驱艏侧推(产品库 求购 供应)，作为巡航过程的主动力，从而实现低油耗，降低作业成本并符合环保节能的市场需求。
据悉，该项目为新加坡健全海事KCM的最新设计。该公司为亚洲知名的海工辅助类专业设计公司，自2002年进入中国市场后，与国内各大船厂合作，累计建造交付了400余艘各类海工辅助工程船(船型 船厂 买卖)。早先，KCM已经为船东VROON设计了50M ERRV并引入国内，在江苏正屿重工有限公司建造同一批次6艘。目前，正屿已经成功交付前3艘，都已进入英国北海油田营运，在当地收获了美孚公司和壳牌公司极高的评价。
此外，KCM还为英国船东SENTINEL设计了同类船型61M ERRV-FSV，同一批次4艘都在东南造船有限公司建造。今年春节前东南船厂已成功交付了第二艘，目前该船正在阿根廷-福克兰群岛作业。
以往此类船型均为欧洲设计，欧洲船厂生产建造。以上三批项目的成功运作，标志着亚洲设计，中国制造已成功打入欧美市场。
