Mojo Maritime公司日前设计了一艘用于海洋可再生能源部门的HiFlo 4(HF4)近海工程船(船型 船厂 买卖)。这是目前技术最先进的高性能动态定位船(船型 船厂 买卖)，可在极端沿海大陆架环境下运行。
HF4的研发包含了一系列的专利创意，解决了潮汐能项目从安装、终身工程技术到操作设计各个方面的难题。新船还可降低潮汐能工厂的安装成本，将来或可在全球的潮汐能源工业化方面发挥重要作用。此外，新船使用动态定位系统，海面潮汐流的流速为10海里/时的情况下，依然可以运行。与传统方式相比，新船安装潮汐能工厂的工期仅为一半，而成本更是低至三分之一。
Mojo Maritime 公司造船工程师Simon Hindley 表示：“Paramarine设计软件(产品库 求购 供应)功能非常强大，还包含了设计近海工程船必备的概率损伤分析模块，大大保障了HF4的设计。新船的设计理念非常超前，但性能优越，用途也十分广泛，即便风高浪急，依然能平稳安装地基、电缆(产品库 求购 供应)、海底连接器与涡轮机。”
Mojo Maritime公司日前设计了一艘用于海洋可再生能源部门的HiFlo 4(HF4)近海工程船(船型 船厂 买卖)。这是目前技术最先进的高性能动态定位船(船型 船厂 买卖)，可在极端沿海大陆架环境下运行。
HF4的研发包含了一系列的专利创意，解决了潮汐能项目从安装、终身工程技术到操作设计各个方面的难题。新船还可降低潮汐能工厂的安装成本，将来或可在全球的潮汐能源工业化方面发挥重要作用。此外，新船使用动态定位系统，海面潮汐流的流速为10海里/时的情况下，依然可以运行。与传统方式相比，新船安装潮汐能工厂的工期仅为一半，而成本更是低至三分之一。
Mojo Maritime 公司造船工程师Simon Hindley 表示：“Paramarine设计软件(产品库 求购 供应)功能非常强大，还包含了设计近海工程船必备的概率损伤分析模块，大大保障了HF4的设计。新船的设计理念非常超前，但性能优越，用途也十分广泛，即便风高浪急，依然能平稳安装地基、电缆(产品库 求购 供应)、海底连接器与涡轮机。”
