日前，Fincantieri下属加拿大Vard Marine公司（前STX Marine）的新型双燃料船舶的设计和工程已获得了美国专利。
据Vard公司介绍，该专利涉及的是该公司系列新设计6艘5100载重吨船中的首艘，将由Gulf Coast船厂集团为船东Harvey Gulf International Marine建造，代表了首批悬挂美国国旗、以天然气或柴油燃料运营的船舶。这种获得专利的小型自推进漂浮式船采用了一套双燃料系统，为单体或双体船型，总长60-170米，配有方位推进器(产品库 求购 供应)和100-1200立方米能力的LNG燃料舱。
长期以来，Vard Marine专业致力于研发先进的技术和海工船、特种船(船型 船厂 买卖)的设计，包括支援船、破冰船(船型 船厂 买卖)和巡逻船(船型 船厂 买卖)。目前该公司手持船舶设计订单来自全球各地，包括20艘海上支援船，占美国OSV订单总数的20%以上。该公司近期的订单还包括为德国E.R. Offshore设计和建造一艘4000载重吨的PSV，预计2016年中期交付。另一份合同则是为挪威Solstad Offshore设计和建造一艘大型海底工程船(船型 船厂 买卖)（OSCV），这是VARD获得的最大单船订单。
日前，Fincantieri下属加拿大Vard Marine公司（前STX Marine）的新型双燃料船舶的设计和工程已获得了美国专利。
据Vard公司介绍，该专利涉及的是该公司系列新设计6艘5100载重吨船中的首艘，将由Gulf Coast船厂集团为船东Harvey Gulf International Marine建造，代表了首批悬挂美国国旗、以天然气或柴油燃料运营的船舶。这种获得专利的小型自推进漂浮式船采用了一套双燃料系统，为单体或双体船型，总长60-170米，配有方位推进器(产品库 求购 供应)和100-1200立方米能力的LNG燃料舱。
长期以来，Vard Marine专业致力于研发先进的技术和海工船、特种船(船型 船厂 买卖)的设计，包括支援船、破冰船(船型 船厂 买卖)和巡逻船(船型 船厂 买卖)。目前该公司手持船舶设计订单来自全球各地，包括20艘海上支援船，占美国OSV订单总数的20%以上。该公司近期的订单还包括为德国E.R. Offshore设计和建造一艘4000载重吨的PSV，预计2016年中期交付。另一份合同则是为挪威Solstad Offshore设计和建造一艘大型海底工程船(船型 船厂 买卖)（OSCV），这是VARD获得的最大单船订单。
