每周油轮市场报告

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:本周市场综述-2018年1月12日超大型油轮中东海湾地区运价持续承压,基于270,000吨的货物运往中国,运价下跌了3个点至大约国标40,同时,往西地区运价维持在国标20,来去经过好望角,基于货量280,000吨。从西非去往中国的航次,运价大约为国标43.5,基于260,000吨的货物,大约下滑了0...

本周市场综述-2018年1月12日

超大型油轮

中东海湾地区运价持续承压,基于270,000吨的货物运往中国,运价下跌了3个点至大约国标40,同时,往西地区运价维持在国标20,来去经过好望角,基于货量280,000吨。从西非去往中国的航次,运价大约为国标43.5,基于260,000吨的货物,大约下滑了0.5个点。

在北海地区,霍德角再次开放,去往韩国航次的运费为415万/417.5万美元。一票从鹿特丹去往新加坡的原油,租用伊朗地区的船舶,运费为300万美元。从加勒比海去往新加坡的运费为350万美元,同时,从墨西哥和美湾去往三个日本港口,运费为510万美元。

苏伊士极限型油轮

西非市场仍然是疲软的,船舶数量过多,运价下滑了5个点至国标55,基于货量130,000吨的货物去往欧洲。黑海地区的运价维持在大约国标65/66左右,基于货量135,000吨的货物。Litasco以国标65成交了一票130,000吨的货物,从Sidi Kerir去往地中海,一个从阿尔及利亚去往新加坡的航次的运费为187.5万美元。

阿芙拉极限型油轮

对船东来说本周市场不如人意的,基于ENI型船,运输一票货量80,000吨的货物,横跨地中海地区,成交价从略高于国标100下滑至国标87.5,黑海地区的运价仍保持在国标100。对于货量100,000吨的货物,从波罗的海去往英国沿海地区,运价稳定在国标65,而横跨北海地区,基于货量80,000吨,运价维持在国标97.5。

上周市场活跃,对于货量70,000吨的货物,从加勒比海去往北海岸市场,由于市场出现延迟,运价上涨了25个点至国标132.5,然而周五有传闻称成运价为120。

巴拿马型油轮

受阿芙拉极限型油轮下滑的市场影响,巴拿马型油轮加勒比海北海岸市场进一步下滑了30个点至国标110,基于货量55,000吨的货物,从阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普或者Skikda地区的运价维持在略高于国标100,也有谈论称目前运价为国标110。

成品油油轮

LR1型船,基于货量55,000吨的货物,从中东海岸去往日本地区,运价下滑了10个点至大约国标87.5,同时,对于货量75,000吨的货物,从中东海岸去往日本地区,运价下跌了大约2.5个点至大约国标79.50/80。

基于货量38,000吨的货物,从美湾去往英国-欧洲地区,本周市场活跃,运价上涨了大约10个点至国标140左右,同时,37,000吨的货物,从欧洲去往美国沿海地区,市场不稳定,运价徘徊在大约国标150,且有继续承压的可能。


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