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11月28日，中远海运重工旗下大连中远船务(位置 评论 新闻 招聘)为马士基建造的系列超深水海工作业船2号N451、3号N452船命名，同时2号N451船交付。马士基海洋服务首席执行官斯蒂恩·卡斯滕森、中远海运重工总经理梁岩峰、大连中远船务总经理高永强分别在命名仪式和招待晚宴上致辞。教母苏珊娜·卡斯滕森将N451命名为“马士基投入者”、教母琳恩·巴赫曼将N452命名为“马士基创新者”。马士基海洋服务首席运营官克劳斯·巴赫曼、技术总监彼得·雅各布森，劳氏船级社大中华区运营总经理尼古拉斯·斯卡利巴斯，中远海运重工副总经理倪涛等领导和嘉宾出席仪式。
该系列超深水海工作业船是马士基在中国船厂订造的首批海工产品，其首制船“马士基安装者”作为中国出口的首艘同类型船舶已于10月16日成功命名交付并于近日在台湾海峡成功完成深海试验。随着2号、3号船的同时命名以及2号船交付，大连中远船务在国际海工特种船(船型 船厂 买卖)建造领域的品牌地位进一步树立。马士基海洋服务首席执行官斯蒂恩·卡斯滕森在命名仪式致辞中表示，安全是马士基海洋服务一直以来的承诺，对于这几艘船能够以高质量和非常安全的标准交付感到十分骄傲，而且也进一步印证了马士基海洋服务与大连中远船务，以及丹麦与中国之间的良好关系。
该系列船长137.6 米、型宽27 米、型深11 米、吃水8米，载员120人，载重量9788吨，配有国际领先的带波浪补偿功能新型折臂海工吊400吨和100吨各1台、工作级水下机器人2台、对外消防(产品库 求购 供应)炮2台。配备世界先进的DPIII动力定位系统，即使船舶失去一半动力，也可在浪高6米、洋流1.5节、风速42节海况条件下实现动力定位作业，从失电恢复至具备动力定位能力仅需65秒。全船按欧洲零石棉标准施工，可以通过国际最先进的偏光显微镜检测，真正做到了无石棉。满足英国劳氏船级社(位置 联系)ECO、挪威船级社(位置 联系)CLEAN DESIGN双重最高环保标准。船舶专门用于海底工程模块安装和维护、船对船大型物件吊装、海上火灾救援等作业，能满足除南极、北极以外的全球任何海域3000米水深以内365天无间断作业需求。各项性能指标和技术难度均为同类型船舶国际顶尖水平。
大连中远船务在2号、3号船建造过程中，充分吸取首制船经验，不断优化设计方案和施工工艺，持续提高项目管理和质量、安全管控水平，2号、3号船整体建造效率、产品质量、项目成本比首制船均有不同程度提升。
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