[搜船网 搜船资讯] 核心提示：美国船级社(位置 联系)LNG业务副总裁Patrick Janssens说：“虽然90年代建造了许多20000立方米系列LNG船，但之后就没有出现过全新的设计。”他说，GTT公司的这一新设计是为了满足开发新市场的需要，市场对小型LNG船一直非常青睐。据GTT公司董事会主席兼...
美国船级社(位置 联系)LNG业务副总裁Patrick Janssens说：“虽然90年代建造了许多20000立方米系列LNG船，但之后就没有出现过全新的设计。”
他说，GTT公司的这一新设计是为了满足开发新市场的需要，市场对小型LNG船一直非常青睐。
据GTT公司董事会主席兼首席执行官Philippe Berterottière介绍，这一创新性薄膜LNG船设计将大运载量和灵活性很好地结合起来。他说：“这一创新型高效设计的推出，确保了GTT公司在全系列LNG船的领导地位，我们很高兴美国船级社能够成为我们这一项目的技术合作伙伴。”
美国船级社总裁兼首席执行官Christopher J Wiernicki补充道，美国船级社正在与行业密切合作，共同开发和推广面向未来的新技术，批准GTT项目就有一个很好的证明。
据GTT公司介绍，全球70%以上的LNG船使用了该公司的薄膜技术。GTT是液化天然气运输和存储薄膜围护系统的主要设计供应商。
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