据贸易风报道，德意志银行预计，鉴于租金费率有下跌之虞，亚洲班轮公司可能在今明两年录得“严重亏损”。
该行称，亚洲班轮公司的营收可能会出乎市场的意料之外，而且是负面的那种。德意志银行称，今后几个月随着旺季到来，货运量应该会上升，但与此同时大型集装箱船(船型 船厂 买卖)的交付也将加速，从而造成租金费率的表现无法尽如人意。
该行预计，这个板块将在2014和2015年再次录得严重亏损，并因此将相关股票的目标价平均削减了近20%,并将中海集运（CSCL）的评级降为“持有”,将长荣海运的评级降为“减持”.
据贸易风报道，德意志银行预计，鉴于租金费率有下跌之虞，亚洲班轮公司可能在今明两年录得“严重亏损”。
该行称，亚洲班轮公司的营收可能会出乎市场的意料之外，而且是负面的那种。德意志银行称，今后几个月随着旺季到来，货运量应该会上升，但与此同时大型集装箱船(船型 船厂 买卖)的交付也将加速，从而造成租金费率的表现无法尽如人意。
该行预计，这个板块将在2014和2015年再次录得严重亏损，并因此将相关股票的目标价平均削减了近20%,并将中海集运（CSCL）的评级降为“持有”,将长荣海运的评级降为“减持”.
