DNV GL和三星重工近日签署了联合开发项目（JDP）协议，旨在开发新的LNG船设计。这一协议在近日举行的挪威国际海事展（Nor-Shipping）期间签署。
该联合开发项目将开发2种30000立方米 LNG船设计，一种为薄膜型LNG储罐，另一种为C型（压缩型）LNG储罐。联合开发项目的覆盖范围涉及整体设计、安全分析、市场研究、各种结构和安全评估，项目成功之后将获得DNV GL的原则性批准（AiP）。
设计30K LNG船的想法源自三星重工自己的研究。三星重工已经决定同时开发薄膜型和C型LNG船设计，以给船东更多选择。三星重工预计，一些船东可能会为小型LNG船选择C型储罐设计，因为这种设计在LNG供气船中是常见的。
DNV GL和三星重工近日签署了联合开发项目（JDP）协议，旨在开发新的LNG船设计。这一协议在近日举行的挪威国际海事展（Nor-Shipping）期间签署。
该联合开发项目将开发2种30000立方米 LNG船设计，一种为薄膜型LNG储罐，另一种为C型（压缩型）LNG储罐。联合开发项目的覆盖范围涉及整体设计、安全分析、市场研究、各种结构和安全评估，项目成功之后将获得DNV GL的原则性批准（AiP）。
设计30K LNG船的想法源自三星重工自己的研究。三星重工已经决定同时开发薄膜型和C型LNG船设计，以给船东更多选择。三星重工预计，一些船东可能会为小型LNG船选择C型储罐设计，因为这种设计在LNG供气船中是常见的。
