normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">概述:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 上周国际干散货市场完全可用愁云惨淡来形容，由于中国主要港口铁矿石存量仍高达7000万吨以上，加之巴西淡水河谷公司要求再度上调铁矿石协议价至20%，铁矿石货运量的缩减导致海岬型船行情大幅跳水，拖累波罗的海干散货三大船型市场全线下挫，BDI指数周跌幅近17％。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">市场焦点集中在希腊船东ALBA的CAPE转售上，而目前一路下行的运价行情使得船东在投资购船时更加谨慎，CAPE的成交价格也较高峰时下跌近25%。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">散货船/OBO船市场本周成交:
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1.希腊船东ALBA MARITIME将其韩国SUNGDONG建造的2条181,000载重吨散货船（交船期为2009年2季度及3季度），分别以1亿900万美元以及1亿850万美元出售给纽交所上市公司ANGELIKI FRANGOU’S NAVIOS MARITIME,上述两条船已分别锁定了10年每天42,250美元的期租以及7+3年每天44，850美元的期租，租家为COSCO 香港。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2.希腊船东ALBA MARITIME将其韩国STX建造的2条180,000载重吨散货船（交船期分别为2010年6月和9月）以及1条韩国STX建造181,000载重吨散货船（交船期为2010年5月），以总价3亿1000万美元的价格出售给GREECE CAPITAL SHIPMANAGEMENT.
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3.IRIKA SHPG将以下3条巴拿马散货船及1条大灵便型散货船以总价3亿5200万美元的价格出售给在美国上市的希腊航运公司OCEANAUT:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">“IRIS II”，75,798载重吨，2004年日本SANOYAS建造，附带5年期租，租金为每天40000美元；
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">“ACHILLES II”，75,798载重吨，2004年日本SANOYAS建造，附带2年期租，租金为每天40000美元；
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">“THREE STARS”，74,759载重吨，2005年沪东中华船厂建造，附带3年期租，租金为每天40000美元；
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">“MEDI CERU”，52,464载重吨，2007年日本TSUNEISHI建造，附带3年期租，租金为每天42000美元。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4．上周我们报道的“VICTORIA I”（55,303载重吨，2008年浙江健跳船厂建造，带4台36吨克林吊，以7200万美元的价格售出）,后经证实该交易最终并未达成，目前船东重新把其投入市场。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">5.“ABG KESHAVA”，37,459载重吨，1982年巴西CANECO建造，带3台25吨克林吊以及1台25吨吊杆，以1800万美元的价格出售给越南买家，附带6个月的期租，租金为每天15000美元。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">油船/化学品船/LPG船市场本周成交:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1．“AFRICAN HORIZON”,149,500载重吨单壳油轮，1988年韩国大宇建造，以3000万美元的价格出售给尼日利亚买家。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2．“QUASAR”,97,197载重吨双壳油轮，1989年日本IMABARI建造，以2600万美元的价格出售给远东买家，用于改造目的。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3．“AL HAMRIYAH STAR”,67,980载重吨双壳成品油轮，1985年乌克兰ZALIV建造，以1450万美元的价格售出，买家未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4．“SITEAM PANTHER”,44,987载重吨IMO III类化学品船，1985年广船国际建造，以950万美元的价格出售给IMS。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">5．“CARLI BAY”,25,000立方米液化石油气船（LPG），1998年日本MITSUBISHI建造，以4950万美元的价格出售给ABG SUNDAL COLLIER。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">6．“BOW SANTOS”,19,997载重吨双壳化学品船，2004年日本SHIN KURUSHIMA建造，以4000万美元的价格出售给美国买家，附带3年光租回租，租金为每天13250美元。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">7．“GREEN SAMBU”,3,467载重吨IMO II类化学品船，1996年广船国际建造，以560万美元的价格出售给厄瓜多尔买家。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">集装箱船/双甲板船/多用途船市场本周成交：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1．“YANGON STAR”, 19,786载重吨多用途货船，可装542个标箱，1979年日本HAKODATE建造,以超过900万美元的价格出售给中国买家。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2．“SAIGON
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3．“MAERSK RIJEKA”, 980TEU集装箱船，13,273载重吨，1997年德国J.J SIETAS建造,以1800万美元的价格出售给SEAFIN。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4．“HO TAY”, 12,665载重吨多用途货船，可装436个标箱，1978年德国NEPTUN ROSTOCK建造,以420万美元的价格售出，买家未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">5．“SINAR RIAU”,1,012TEU集装箱船，12,568载重吨，1993年波兰STOCZ.SZCZECIN建造,以1540万美元的价格出售给印尼买家。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">6．“ARA ATLANTIS”, 868TEU集装箱船，11,200载重吨，2007年德国J.J SIETAS建造,以2020万美元的价格出售给荷兰买家。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">7．“PONGOLA”, 812TEU集装箱船，9,500载重吨，2000年土耳其TORGEM建造,以1680万美元的价格售出，买家未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">8．“AFRA”, 8,624载重吨多用途货船，可装481个标箱，1991年保加利亚VARNA建造,以1110万美元的价格售出，买家未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">9．“OCEANIA QUEEN”, 8,240载重吨杂货船，带2台30吨克林吊，1996年台湾CHINGFU建造，以1520万美元的价格出售给泰国买家。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">10．“BOTHNIA CARRIER”, 7,830载重吨多用途货船，可装215个标箱，1978年德国NEPTUN ROSTOCK建造,该轮最近已售出，买家及买家未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">11．“OCEAN STONE”, 7,206载重吨多用途货船，可装286个标箱，1984年韩国DAEDONG建造,以580万美元的价格出售给土耳其买家。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">12．“TANTO ABADI”, 270TEU集装箱船，4,323载重吨，1994年江洲船厂建造,以450万美元的价格售出，买家未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">【注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！如有转载，请注明出处。】
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国海事网
