normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">概述：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 本周的表现相当沉寂，目前尚无任何相关的成交报道。据获悉，中国船厂与韩国船厂同样面临如何将手持订单顺利完成的艰难处境，船东已向船厂提出了更多要求，要求更改船型、推迟付款、推迟交船期，重新谈判船价等等。一些船东已经获得了满意结果，但是目前为止，大多数船厂仍然拒绝船东请求，以维持现状。如果这种状态持续下去而带来船东放弃合约，这将对船厂带来巨大的损失。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">散货船市场本周成交：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">上周没有相关的成交报道。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">油船/LPG船/LNG船市场本周成交：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">上周没有相关的成交报道。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">集装箱船/汽车船市场/OFFSHORE本周成交：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">上周没有相关的成交报道。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">【注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！如有转载，请注明出处。】(白译）
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国海事网
