normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 报告要点
船市行情
干散货船：本周全球造船市场再次出现普跌，Capesize及Panamax本周新船造价分别下跌200及50万美元，Handymax及Handysize新船造价分别下跌100万美元，Capesize、Panamax、Handymax及Handysize的新船造价分别为7800、4000、3800及2900万美元。
油轮：VLCC、Suezmax、Aframax均下跌200万美元。Handy新船造价下跌100万美元。VLCC、Suemax、Aframax及Handy的新船造价分别为13900、8000、6800及4500万美元。
集装箱船：3500Teu及1100Teu本周新船造价分别下跌200万和150万美元，新船造价分别跌落至5300万及2000万美元。
新船投资回报率及期租运费毛利率
干散货船：尽管新船造价再一次回落，但由于一年期期租运费回落的幅度更大，Capesize及Panamax期租运费毛利率分别由上周的27.13%及8.08%上升至本周的19.37%及-2.43%；
油轮：本周VLCC与Product期租运费毛利率出现分化，VLCC的期租运费毛利率由上周的20.28%回落至18.25%；而Product的期租运费毛利率由上周的3.7%上升至7.4%。
新船投资回报率：根据Drewru的最新测算结果，2008年12月底，Capesize及Panamax的新船投资回报率分别为2.93%与0.14%，VLCC及Product的新船投资回报率分别为8.63%及7.51%。（黄振）
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：长江证券
