normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">概述：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 拆船价格持续上涨，印度和孟加拉主拆集装箱船，均超过300美圆/轻吨，同时孟加拉也集中拆解大轻吨的液态船，受近期汇率影响，促使买家有选择性的购买可供拆解的船舶。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 近日中国的拆船价格有所下跌，在200-210美圆/轻吨浮动，短期内价格不会有所上升。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">本周成交：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1．油轮“DIYYINAH”，10,281载重吨，韩国建造，阿联酋买家，价格不详。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2．LPG“LA FORGE”，16,841载重吨，以315美元/轻吨在孟加拉拆解，
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3．油轮“ALEKSANDR POKRYSHKIN”，16,500载重吨，乌克兰日本建造，新家坡买家，价格不详。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4．集装箱船“MAERSK NEVADA”，15,530载重吨，韩国建造，以205美元/轻吨的价格在中国拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">5．集装箱船“MAERSK NEBRASKA”，15,530载重吨，韩国建造，以205美元/轻吨的价格在中国拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">6．集装箱船“GEMA B”，7,319载重吨，德国建造，以210美元/轻吨的价格在印度拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">（注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！如有转载，请注明出处。)
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国海事网
