normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">拆船价格持续上涨，成交不断。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1.散货船“DURI”，20,026 载重吨，以335美圆/轻吨在孟加拉拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2．散货船“ASTIR”，7,189 载重吨，在巴基斯坦拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3．散货船“GOOD DAY”，33,663 载重吨，78年建造，以310美圆/轻吨在巴基斯坦拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4．散货船“VULTURNUS”，29,112 载重吨，78年建造，以277美圆/轻吨在印度拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">5．散货船“GOLDEN SUN”，22,646 载重吨，78年建造7以285美圆/轻吨在印度拆解。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">6．杂货船“ARCTICA”，2,937 载重吨，以260美圆/轻吨在印度拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">7．杂货船“COMMANDER”，6,975 载重吨，以309美圆/轻吨在印度拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">8．杂货船“TAO YUAN/YE LAN”，8,176/8172载重吨，以4030美圆总价在印度拆解
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">9．杂货船“KAVALEROVO”，2210载重吨，以210美圆/轻吨在中国拆解。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">10．集装箱船“DUBAI DIAMOND”，5,782 载重吨，在印度拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">11.集装箱船“SALAM PANJANG”，3,100 载重吨，在孟加拉拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">12．集装箱船“DOLORES”，1,712 载重吨，1986年建造，以340美圆/轻吨在孟加拉拆解。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">13．油轮“AASMA”，4,190 载重吨，1987年建造，在孟加拉拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">14．油轮“SANTA ELENA I”，50,600 载重吨，1986年建造，以340美圆/轻吨在孟加拉拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">15．油轮“OCEAN VELA”，60,392 载重吨，1981年建造，以315美圆/轻吨在孟加拉拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">（注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！如有转载，请注明出处。)
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国海事网
