中国出口集装箱运输市场评述（第20期）

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    市场行情表现疲软，综合指数震荡下跌

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    本周，中国出口集装箱运输市场需求不旺，总体行情冷淡。nth="5" Year="2009">5月22日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报799.13点，较上周下降1.8％，首次跌破800点，上海地区集装箱运价指数报757.36点，较上周下降2.6％。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    欧洲航线，本周货量略有反弹，但由于供需的严重失衡，船舶平均舱位利用率仍难有较大起色，基本维持在75%的水平。市场运价继续小幅下跌。nth="5" Year="2009">5月22日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数报815.72点，较上周下跌3.0％。从近期船公司提价成效上看，在需求不旺的压力下，船公司并不能完全保持提价的幅度，而是出现提价后运价呈梯度下滑的尴尬局面。4月上旬上海至欧洲航线的海运费（含附加费）上涨至550美元/TEU,本周运价却回落至425美元/TEU。近期，在亚洲区域内航线比欧美航线运输需求稍显充裕的背景下，部分船公司正准备撤出欧洲航线，将运力投放到亚洲区域内航线上。马来西亚国际航运日前宣布，公司将从nth="1" Year="2010">2010年1月1日开始退出伟大联盟联营体，同时不再经营欧洲地中海航线，撤出的运力将投放在亚洲区域内航线与中东、印度航线上。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    北美航线，本周货量有所下跌，船舶平均舱位利用率下降到75％，运价小幅下跌。nth="5" Year="2009">5月22日，上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别报840.56点、1247.90点，分别较上周下跌1.6％、1.1％。尽管北美航线年度合约谈判还没有结束，但市场人士对今年长约价格预测却甚为悲观。总体上看，短期内市场运价很难出现大幅回升的局面，如果下半年市场还不能回暖，北美航线上船公司大幅亏损的局面将无庸置疑。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    日本航线，本周市场需求小幅回升，上海出口至日本航线平均舱位利用率达六成左右。运价继续震荡。nth="5" Year="2009">5月22日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为620.81点，较上周下跌3.6%。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    第105届广交会数据显示，与上一届相比，出口成交额为262.3亿美元，下降16.9%。到会采购商人数减少9126人,下降5.2%。广交会素有我国外贸“风向标”之称，本届广交会商品成交继续大幅缩水，对我国出口集装箱运输市场走势将产生不利的影响。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    煤炭运价继续回落沿海综指再创新低

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    本周，沿海煤炭、金属矿石、粮食运价小幅下滑，沿海运输市场行情继续呈下跌态势，nth="5" Year="2009">5月20日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数继续探底，再创新低，报收于1057.34点，比上周下滑2.68%。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    本周沿海主要电厂存煤量较上周上升8.1%。煤炭需求没有明显提升，运输市场行情仍处于低位运行，主要航线煤炭运价不同程度下跌，其中秦皇岛至广州航线运价指数报收于1009.39点，较上周下跌6.55%；秦皇岛至宁波航线运价指数报收于1000.81点，下跌1.2%。据悉，进入2009年，山西限产稳价的力度加大，煤炭外运量减少，受此影响，秦皇岛港晋煤调进量减少很多。截至nth="5" Year="2009">5月14日,秦皇岛港锚地抛锚待泊或等煤的船舶多达100艘。另外，据海关人士分析，由于中国国内产煤大省限产保价，电煤合同悬而未决等因素，导致国产煤炭价格坚挺不降，与海外煤炭价格倒挂明显，加之今年以来国际海运费价格持续下降，也推动了煤炭进口的快速增长。2009年1-4月份，经广东口岸进口煤648.5万吨，同比增长27.7%。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    本周金属矿石运输市场行情下滑，nth="5" Year="2009">5月20日金属矿石运价指数报收于1052.8点，较上周下跌2.0%。其中北仑至南通航线运价指数报收于1039.59点，较上周下跌6.61%。海关最新数据显示，4月份铁矿石进口5700万吨，同比增长33％。工信部近日发文要求，中钢协和五矿商会要研究进一步减少进口铁矿石中间贸易商数量的措施，具有进口铁矿石资质的企业要根据国内钢铁生产的实际需求，正确把握进口铁矿石的数量和节奏，避免盲目大量进口。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">
    受生猪、鸡鸭以及水产养殖等终端市场需求不旺影响，饲料企业商采购较为理性。部分饲料企业目前均保持满仓状态。北方港口近期发货较少。玉米市场成交情况仍显清淡。本周粮食运输市场行情下落，nth="5" Year="2009">5月20日粮食运价指数报收于686.61点，较上周下跌2.97%。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国水运报