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“中国航运景气指数(CSPI)”首次发布

2009-12-30 船舶新闻 拍船在线 294 次浏览
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核心提示:2009年12月29号上海国际航运研究中心首次发布了包括中国航运景气指数(CSPI)、中国航运信心指数(CSFI)、中国航运预警指数(CSAI)、中国航运景气动向指数(CSCI)的四大指数,将结束中国航运业一直以来无景气监测预警体系的局面。 上海国际航运研究中心经过长期跟踪航运市场变化,比较国内外...

    2009年12月29号上海国际航运研究中心首次发布了包括中国航运景气指数(CSPI)、中国航运信心指数(CSFI)、中国航运预警指数(CSAI)、中国航运景气动向指数(CSCI)的四大指数,将结束中国航运业一直以来无景气监测预警体系的局面。
   
    上海国际航运研究中心经过长期跟踪航运市场变化,比较国内外对景气指数的研究和实际应用,建立了一套能多层次、立体反映我国航运发展实际情况的景气监测指数体系,主要包含“四大指数”,分别为中国航运景气指数(CSPI)、中国航运信心指数(CSFI)、中国航运预警指数(CSAI)、中国航运景气动向指数指数(CSCI)。
中国航运景气指数(CSPI)与中国航运信心指数(CSFI)选择了具有代表性的航运企业作为样本企业,建立了定期调查联系制度。每季度中后期开始调查,通过定量计算的方法对航运企业经营状况的定性问题进行分析,得出航运市场景气状况与发展趋势的判断值。从微观即企业的层面上反应中国航运业的发展状况,适宜短期预测,为季度发布。
   
    上海国际航运研究中心第四季度中国航运景气调查报告显示:第四季度中国航运景气指数为103.58,处于微景气状态。31.63%的航运企业对生产经营状况持乐观态度,35%的港口企业与船舶运输企业在第四季度的生产经营状况良好。根据调查结果,2010年第一季度的航运企业生产经营状况将比2009年第四季度略降0.8,为102.78,有望仍然保持在景气区间。26.36%的航运企业认为下季度的经营状况会转好,55%的航运企业认为下季度的经营状况一般。
   
    第四季度中国航运信心指数为91.90,处于微弱不景气状态;其中,港口企业信心指数最高,为103.12,处于微景气状态;船舶运输企业的信心指数最低,为80.42,处于较为不景气状态。仅有16%的航运企业家认为中国航运业目前发展状况良好,58%的航运企业家认为中国航运业目前发展状况一般,26%的航运企业家认为中国航运业目前发展状况很差,中国航运信心指数为91.90,处于微弱不景气区间。其中32%的船舶运输企业的企业家认为目前中国航运业发展状况很差,而90%的港口企业的企业家认为中国航运业目前发展状况一般。
   
    根据调查结果,中国航运企业家预测2010年第一季度的中国航运信心指数为99.12,相对于2009年第四季度上升7.22,有望跨国景气分界线进入景气区间。其中26%的航运企业家看好下季度中国航运业的发展趋势,50%的航运企业家认为下季度中国航运业的发展状况一般。31%的船舶运输企业认为下季度中国航运业的发展状况会继续恶化,25%认为中国航运业下季度将会转好。相对而言港口企业家的预期乐观的多,认为下季度行业恶化的比重仅为10%,认为行业将会转好的企业占30%。
   
    中国航运景气预警指数(CSAI)与中国航运景气动向指数(CSCI)能如"晴雨表"或"报警器"一般发挥监测和预警的作用,第一是因为航运本身在客观上存在着周期波动;第二是因为在航运波动过程中,中国航运业运行中的一些问题可以通过一些指标率先暴露或反映出来。利用CSAI指数与CSCI指数进行分析,就是用中国航运各变量之间的时差关系指示景气动向。其发布频率为月度。
   
    根据上海国际航运研究中心发布的2009年10月份的中国航运景气预警指数,可直观的发现最近12个月的中国航运景气预警各指标的状况

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-ALIGN: center; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none" align=center>图一 200811月份-200910月份的中国航运景气预警评分灯号图

    10月份的中国航运景气预警指数为93.26点,比9月份上升了5.89,已经连续两个月出现在绿灯区。10月份有三个指标(BDTI、CCFI、进出口总额)处于蓝灯区,两个指标(CCBFI和消费品零售额)处于绿灯区,三个指标(BDI、固定资产投资、港口吞吐量)处于黄灯区,一个指标(发电量)处于红灯区。

   

    中国航运景气预警指数走势图显示中国航运业自2008年7月份在短短的时间内由黄灯区一路下滑到蓝灯区,从总体上反映了中国航运业的景气状况。
   
    上海国际航运研究中心发布的中国航运景气动向指数显示2009年10月份先行指数为103.679,已经连续两个月上涨,本月上涨了0.337点,从2009年1月份以来,先行指数虽有徘徊调整,但总体呈上升态势,其逐渐带动了中国航运一致指数的上扬,2009年10月份的一致指数为99.325,比上月增长了0.98点。滞后指数也在2009年7月份达到谷底之后缓慢上扬。从走势图上看,中国航运业的发展趋势在触底之后缓慢上扬,并伴随着小的波动(见图三)。

    中国航运景气指数的发布将有助于中国航运企业的健康发展,对企业应对金融危机提供有力的帮助,同时中国航运景气指数(CSPI)也是上海国际航运中心建设的一部分,将为上海国际航运中心软环境的建设提供强有力的支撑。
      
    中国航运景气指数(CSPI)与中国航运信心指数(CSFI)为季度发布,中国航运景气预警指数与中国航运景气动向指数为月度发布,详情请见上海国际航运研究中心网站。

 

中国航运景气指数解释权归上海国际航运研究中心
 
免责声明:上海国际航运研究中心不会对任何因为依赖中国航运景气指数而引致的损失负责

 

来源:上海国际海事信息与文献网


 

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