干散货船买卖，由于本期正好经历农历新年，因此询盘方面总体数量较少。前期较热门的20000载重吨至30000载重吨的散货船近期却相对冷门。一方面是受到国际国内整体干散货市场持续下跌影响；一方面，各国政府为了应对金融危机而采取的经济刺激已使各国经济出现通胀压力，大宗散货价格上扬，而中国政府在大年初一就打出加息牌，显示出抑制通胀的决心，银行信贷的收紧也势必影响资金高度集中的nmouseover="this.style.color='#F37C3F';this.style.borderBottom='#F37C3F 1px solid';this.parentElement.style.borderBottom='#F37C3F 1px dashed';" onmouseout="this.style.color='blue';this.style.borderBottom='blue 1px solid';this.parentElement.style.borderBottom='blue 1px dashed';">船舶业和航运业。而另一方面，有福建的经纪人表示近期中小型船舶的成交比较活跃，有较多买家求购2000载重吨至3000载重吨的散货船。从132期二手船价格指数来看，5000吨5年船龄二手干散货船指数1002.53，比上期同比下降0.27%，但我们可以通过下面的经纪人估价表，我们可以看到，5000吨新造船价格上涨幅度明显，其主要原因也是由于造船钢价格上扬造成新造船价格上扬，而经纪人也对5年船龄5000吨干散货船价格寄予厚望，而市场行情则洽洽相反。
而油船近期询盘也较少，但整体活跃度好于散货船。1000吨以下的小油船仍是亮点，3000载重吨左右的三级油船在沉寂了一段时间后出现了部分求购，而5000载重吨的新造油船则仍有较大出售压力。从132期二手船价格指数来看，3000吨5年船龄二手油船的指数1164.57，相对上期上涨了6.07%，油船指数涨幅明显，究其原因，节后3000吨左右油船求购较多，国内外油品价格的攀升，运力紧紧张等因素造成该类型船舶市场热销。
本期，工程船求购较少。但有经纪人表示近期对国内有较多买家求购抓斗挖泥船，这类船舶现船较少，特别是工作能力较大的船型，且都是80，90年代从日本进口的老船。而新造船的周期也较长，且价格高昂，所以市场出现一定程度的矛盾。
虽然经历农历新年，但废钢船市场仍生意红火，国际上近期也出现了大量海峡型船等待拆解。本期，10000轻吨左右散货船的拆船价格大概在450美元/轻吨左右。而新造船价格也出现了上涨，原因是船用钢板价格上涨幅度明显。
国内普通散货船估价表
吨 位
航 区
船 级
货舱防污结构
舱盖形式
主机功率
主机厂家
船舶建造地
船龄
参考价（万元）
涨跌幅
5000载重吨
近海
ZC
双底单壳
液压折叠
1765kW （2400马力)
宁动
江浙
新造船
1520
↑6.14%
5年
1070
↑5.94%
10年
810
↑1.25%
16500载重吨
近海
ZC
双底单壳
液压折叠
2970kW （4000马力）
宁动
江浙
新造船
5160
↑0.39%
5年
4625
↑5.11%
22500载重吨
近海
ZC
双底单壳
液压折叠
4400kW （6000马力）
陕柴
江浙
新造船
8580
↑2.14%
5年
7700
↓3.75%
27000载重吨
近海
CCS
双底双壳
液压折叠
4400kW （6000马力）
陕柴
江浙
新造船
10560
↑1.93%
1-3年
10250
↑1.28%
国内成品油船估价表
吨 位
航 区
船 级
货舱防污结构
货油舱加热
主机功率
主机厂家
船舶建造地
船龄
参考价（万元）
涨跌幅
1000载重吨(闪点＞60℃)
近海
ZC
双底单壳
导热油锅炉
220kW （300马力）
宁动
江浙
新造船
403
↑5.49%
5年
334
↑6.37%
10年
232
↓4.52%
3000载重吨 (闪点≤60℃)
近海
CCS
双底双壳
导热油锅炉
735kW （1000马力）
宁动
江浙
新造船
2123
↓4.58%
ZC
双底单壳
5年
1310
↑5.64%
10年
887
↓0.34%
5000载重吨 (闪点≤60℃)
近海
ZC
双底双壳
导热油锅炉
1765kW （2400马力)
陕柴
江浙
新造船
3075
↓0.13%
5年
2587
↓5.44%
8000载重吨 (闪点≤60℃)
近海
CCS
双底双壳
导热油锅炉
2206kW （3000马力)
陕柴
江浙
新造船
4750
↑1.06%
1-3年
4450
↑2.06%
