沿海散货运输市场行情逐步下跌。截止4月13日，沿海（散货）运价指数报收于1467.15点，较上期下跌6.21%。其中，除成品油、原油运价指数保持平稳外，煤炭、粮食、金属矿石等运价指数都有不同程度地下跌。
沿海煤炭运输市场行情下跌。因大秦线的检修，秦皇岛港煤炭库存从3月底开始持续下降，降幅达15％，且存在继续下降的趋势。据预测，4月份大秦铁路检修期间将制约至少22%的煤炭发运量。从需求来看，虽踏入4月，春意盎然，气温回暖，是传统煤炭需求淡季，但市场煤炭价格却一反常态，逆势上涨。4月份的沿海运输市场以电厂计划煤为主，市场货源很少，运力过盛，市场煤炭运价走跌。未来几周内，由于中煤批准计划运输的起点是3万吨以上船舶，导致3万吨以上船舶运力需求看好，此外油价的上涨增加了航运企业的运营成本，3—4万吨大船型运价有望开始回稳反弹。截止到4月13日，煤炭货种运价指数报收1692.95点，较上期下跌8.71％。
各主要航线运价一致下调。2－3万吨船型方面秦皇岛至上海、福州市场运价分别报收于46元/吨和57元/吨，较上期下跌9元/吨；天津、京唐至上海市场运价报收于45元/吨，较上期下跌10元/吨；5000吨船型方面天津至南通、宁波市场运价分别报收于57元/吨和56元/吨，较上期分别下跌5元/吨和2元/吨。值得一提的是，4—5万吨船型方面秦皇岛至广州市场运价报收于71元/吨，较上期下跌2元/吨。至广州的大船型市场运价跌幅明显小于华东航线2－3万吨船型的市场运价。
金属矿石运输市场行情小幅下滑。截止4月13日，金属矿石运价指数报收于1127.41点，较上期下跌1.10%。航线方面，北仑至上海，南通（2万至3万吨）的运价维持在18元/吨；舟山至张家港（5千吨船型）运价报收于22元/吨，较上期下跌2元/吨。受运力供应充足影响，金属矿石运输市场行情小幅下滑。
粮食运输行情也小幅下跌。至4月13日该货种运价指数报收1274.39点，较上期下降1.56％。航线粮食船运费仍旧徘徊在70元/吨，与上期基本持平。另据船公司反映，目前的运价水平可能维持到4月15日左右。考虑到市场情绪普遍偏于悲观，运价在下旬可能继续下降。
原油、成品油运输市场行情基本稳定。国际油价不断攀升，伦敦原油现货价格已突破每桶122美元。国家发改委在4月7日零时起上调国内汽、柴油价格。调价后的油价开创了国内成品油市场价格的历史新高。
来源：浙江船舶交易市场——信息中心
