137期中国船舶交易价格指数为1057.63点，较上期下跌5.31点，跌幅0.50%；二手干散货船指数为947.21点，较上期下降1.96%；二手油船指数为1170.33点，较上期上涨0.74%。
本期国际干散货运输市场在跌至1259点附近后出现了小幅反弹，截止4月28日， BDI指数报收于1269点，相比上期的1290点左右，仍是在低位徘徊。整个4月份，BDI出现大幅跳水，这与当初专家预计的第二季度出现好转的结论背道而驰，市场因为运力的大幅增加，抵消了大部分利好因素，惨淡的气氛将会持续。本期国际市场矿石，粮食及煤炭运输仍较为平淡，节假日因素有一定影响，而巴拿马船型市场稍显好转。国内干散货运输市场止跌，但运价仍较低，截止4月27日，秦皇岛至上海（2至3万吨）散货船运价报收于50元/吨，比上期有小幅上涨，随着夏季将要来临，市场也有望出现好转。国际油品运输价格处于下跌通道，油轮市场运力充沛，超级油轮市场疲软，VLCC沙特日本贸易航线盈利已经跌至每天仅1030美元，国内油运市场走势较为平稳，和上期相比基本持平。
干散货船买卖方面
近期5年左右船龄5000至10000载重吨左右散货船求购较多。且运力多投入到东南亚一带运输，部分船东表示，只要船舶维护得当，不轻易造成滞留等，该类船型还是能获得较为稳定的利润。有船东出售5100载重吨散货船，05年6月份下水，台州造，报价1000万左右，买家希望以900万左右的价格成交，而船东则期望能够以略低于1000万的价格成交，买卖双方的价格期望值仍有较大的距离。两万吨以上散货船询盘较少，温台地区的经纪人纷纷表示该类船舶的市场比较冷清。137期中国船舶交易价格指数5000吨5年二手船干散货船价格指数报收于947.21点，相对于136期966.18点下跌了7.52点，跌幅为1.96%。根据经纪人估价显示，5年船龄5000载重吨散货船价格仍是以下跌为主，最低报价已经在1000万以下。
油船市场方面
近期3000载重吨左右油船询盘量非常大，500载重吨左右的小加油船市场依然较热 ，但已较前期有所缓解。而5年船龄左右的双壳油船因为符合政策要求，受到市场热捧，船东借此保持船价坚挺，价格甚至高于新造船。137期中国船舶交易价格指数3000吨5年二手船油船价格指数报收于1170.33点，相对于136期1161.69点上升了8.64点，涨幅0.74%。根据经纪人估价显示，该类船舶的价格近期不断上涨，3000载重吨5年船龄油船的平均估价达到1377万左右。
其他船舶
带动力的平板驳船求购较热，而小马力的拖轮今年以来一直是市场亮点。另外，客滚船和运载重大件的货船也较受市场青睐，东南亚等发展中国家求购较多。
本期拆船市场收购价格基本保持不便，10000轻吨左右散货船拆船价格大约在435美元/轻吨。
国内普通散货船估价表
载重吨
航 区
船 级
货舱防污结构
舱盖形式
主机功率
主机厂家
船舶建造地
船龄
参考价(万元)
涨跌幅
5000
近海
ZC
双底单壳
液压折叠
1765kW （2400马力)
宁动
江浙
新造船
1568
↓2.97%
5年
1022
↓1.92%
10年
808
↓2.18%
16500
近海
ZC
双底单壳
液压折叠
2970kW （4000马力）
宁动
江浙
新造船
5055
↑0.10%
5年
4416
↑3.51%
22500
近海
ZC
双底单壳
液压折叠
4400kW （6000马力）
陕柴
江浙
新造船
8957
↑0.64%
5年
7733
↓3.82%
27000
近海
CCS
双底双壳
液压折叠
4400kW （6000马力）
陕柴
江浙
新造船
10257
↑0.23%
1-3年
10350
↑1.67%
国内成品油船估价表
载重吨
航 区
船 级
货舱防污结构
货油舱加热
主机功率
主机厂家
船舶建造地
船龄
参考价(万元)
涨跌幅
1000 (闪点＞60℃)
近海
ZC
双底单壳
导热油锅炉
220kW （300马力）
宁动
江浙
新造船
411
↓2.37
5年
343
↑0.29
10年
253
↑1.20
3000 (闪点≤60℃)
近海
CCS
双底双壳
导热油锅炉
735kW （1000马力）
宁动
江浙
新造船
2033
↑0.14
ZC
双底单壳
5年
1377
↑1.25
10年
946
↑3.95
5000 (闪点≤60℃)
近海
CCS
双底双壳
导热油锅炉
1765kW （2400马力)
陕柴
江浙
新造船
2997
↓6.72
5年
2383
↑1.40
8000 (闪点≤60℃)
近海
CCS
双底双壳
导热油锅炉
2206kW （3000马力)
陕柴
江浙
新造船
4683
↓1.41
1-3年
4450
↓4.91
