“在公司首季业绩亏损的情况下，在持续增加的内外部压力面前，公司上下要进一步认清形势，增强危机感、紧迫感，坚定信心，全员发动，紧盯年度目标不放松，出实招、办实事、求实效，齐心努力、迎难而上，全力以赴做好各自的本职工作，把公司的各项工作部署落到实处，努力实现年度奋斗目标。”这是长航油运总经理李万锦在4月27日一季度经济活动分析会上发出的全员动员令。
一季度，长航油运外部经营环境恶化，国际油运市场运价深幅下跌，燃油等刚性成本持续攀升，加之中东局势和日本核泄露事故等因素共同影响，该公司效益开局不利。虽然长航油运一季度货运量、周转量、营业收入等完成预算指标，经营业绩也取得好于市场的水平，但还是出现了季度业绩亏损。
二季度，长航油运依然面临着“外部形势不乐观，内部压力有增无减”的严峻形势。
为此，长航油运动员广大员工要充分认识公司当前面临的严峻形势，坚定信心，迎难而上，锲而不舍，在全面加强企业管理、控制好企业发展风险的前提下，着重将以市场开拓为核心，增产增收，以成本控制为核心，降本降耗，多措并举，努力实现年初预定的各项奋斗目标。
在增产增收方面：一是在战略合作方面谋求新突破。重点促成与EXXON、CHEVERON等国际主要大石油公司建立战略合作；二是在市场开拓方面谋求新突破。要全力在海洋油增量市场开拓方面寻求突破，积极促成钦州原油过驳项目，继续推进西线经营；三是在租船经营方面谋求新突破。在切实控制好风险的基础上，择机扩大租船规模，通过租进与租出并举，稳定和增加运输收入；四是在品牌营销方面谋求新突破。针对重点COA合同和核心客户，制定专门的质量控制计划和客户维护机制，进一步加大品牌建设和推广力度，提高客户满意度。为此，该公司将细化增产增收方面的具体措施，落实到各岗位，确保各项增产增收工作的顺利推进。
在降本降耗方面：一是从船舶营运效率和营运成本两方面入手，提高船舶管理效益。一方面，加强对气象条件的跟踪，做好船舶运行组织，加强现场疏港，减少非客观因素造成营运天损失；另一方面，通过大力推进定额管理、航次预算、大宗物资集中采购、船舶修理市场化竞标、科技节能等系列措施，有效降低船舶营运成本；二是通过预算编制、审批、执行及考核的全程控制，提高管控水平。并坚决杜绝不合理成本费用和预算外费用的发生。同时，该公司将结合自身实际，制定出台专项成本控制方案，全方面控制成本费用开支。
面对严峻的市场形势，长航油运党委要求公司各级党群组织，公司广大共产党员要进一步加大形势任务宣传教育的力度，认识当前公司面临的严峻形势，坚定信心，凝必聚力，以创先争优活动为引领，努力将党群工作和当前的各项管理工作相融合，要通过开展好“创先争优”和以“比安全、比服务、比降本”为主题的劳动竞赛活动，更好地发挥党群组织在企业增产增收、成本控制等各项管理工作中的作用，保障公司制定和推行的各项举措一一落到实处。
来源：航运在线
