[搜船网 搜船资讯] 核心提示:168期,中国船舶交易价格综合指数SSPI为818.85点,较上期下跌3.05点,跌幅0.37%。 货船 本期,受南方地区气温上升及国际煤炭价格上涨等因素影响,沿海煤炭运输需求回升,促使沿海煤炭运输价格强势反弹。船舶买卖方面,10000至20000载重吨散货船询盘量相对较多,2000至5000载重吨...
168期,中国船舶交易价格综合指数SSPI为818.85点,较上期下跌3.05点,跌幅0.37%。
nclick="OpenWindow=window.open('', 'newImg', 'toolbar=yes ,scrollbars=yes,menubar=yes,resizable=yes,location=yes,status=yes,location=yes'); OpenWindow.document.write('<img src=http://www.soship.com/skin/default2017/image/nopic.gif');" src="http://img2017.soship.com/file/upload/2012-07-31/d8dadbf5-3c17-45f3-9fdc-930a3f7fe6df.png">
货船
本期,受南方地区气温上升及国际煤炭价格上涨等因素影响,沿海煤炭运输需求回升,促使沿海煤炭运输价格强势反弹。船舶买卖方面,10000至20000载重吨散货船询盘量相对较多,2000至5000载重吨散货船询盘持续减少。大吨位船舶的求购盘仍然没有增加,次新船价格也在不断下探。来自经纪人的消息,一艘10年造5000载重吨散货船,以760万左右的价格成交,而另一艘8年船龄1300载重吨散货船成交,价格在130万左右。来自船厂方面的信息,目前80000载重吨左右的国际航线散货船,新造价格已经到达2700万美元左右,据说已有部分该类船舶成交。随着国际金融危机愈演愈烈,国内经济增速放缓已毫无悬念,船厂和船东面对目前的形势,根据自身情况应迅速做出判断,毕竟奇迹出现的可能性已经微乎其微。
本期,5000吨级5年船龄二手干散货船指数为683.40点,较上期下跌0.90点,跌幅0.13%;16500吨级3年船龄二手干散货船指数为771.01点,较上期下跌2.23点,跌幅0.29%;22500吨级3年船龄二手干散货船指数为939.03点,较上期下跌12.04点,跌幅1.27%。本期,5年船龄5000载重吨干散货船询盘有所较少。根据经纪人估价,该类船舶价格下跌幅度较小,未来再次大幅下跌的空间不大;3年船龄16500载重吨干散货船下跌幅度也不大,近期该类船舶的运费上升明显,一定程度上支撑了船价;本期,3年船龄22500吨载重吨干散货船估价跌幅相对较大,虽然运费出现探底回升,但求购盘仍然稀少。
油船
本期,油运市场运价变化不大,但油船买卖市场的情况并不乐观,求购盘大幅减少,出售盘则有明显增加,特别是8000载重吨以上成品油船,原来有计划购买该类船舶的船东纷纷放弃购买,也表明油运市场运力过剩问题越来越严重。报价方面,来自经纪人的消息,一艘2011年建造的8800载重吨成品油船,船级为国内CCS,报价4900万。另有一艘新造8500载重吨成品油船,报价为4750万。成交信息方面,一艘85年日本造并经过改装的3500载重吨一级油船,以600万左右的价格成交。本期,求购2000至3000载重吨重油船的买家稍有增加,但大部分买家还是要求双壳结构,这类船舶在市场上较为稀少,如有实际需要的买家也可考虑新造或者次新船。
本期,3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1081.02点,较上期下跌1.95点,跌幅0.18%;5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1143.39点,较上期下跌5.66点,跌幅0.49%。从经纪人提供的估价看,3000吨级的重油船市场价格跌幅有所减小,这与近期该类船舶询盘有所增加有关;3年船龄5000载重吨油船估价继续下跌,接盘买家稀少,未来行情较为悲观。
其他船舶
本期,有买家求购5000载重吨左右集装箱或者多用途船,该类船舶目前的报价在1100万左右,船龄以7年左右居多。
工程船方面,实装吨在3000吨左右带跳板的甲板驳船有较多询盘,国家新一轮的经济刺激政策或引来工程开工高峰,对工程船市场产生一定利好。
本期,船用钢板价格及废钢收购价格出现大幅下跌。这也使得部分船东拆解老旧船舶热情下降。根据目前的经济走势,钢材市场不断筑底,使废钢船市场的前景蒙上阴影。
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