175期国内船舶买卖行情述评（2012.10.29-2012.11.9）

[搜船网 搜船资讯]  核心提示：175期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为795.65点，较上期上涨1.61点，涨幅0.20%。 货船 　　本期，由于天气转冷，电厂发电减少，电煤库存呈上升态势，贸易商储煤需求低落，加上国际煤炭价格继续下滑，导致国内沿海煤炭运输市场疲软，运价继续下跌。虽然沿海运输市场仍较为低迷，但船舶买卖市场却... 175期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为795.65点，较上期上涨1.61点，涨幅0.20%。

货船
　　本期，由于天气转冷，电厂发电减少，电煤库存呈上升态势，贸易商储煤需求低落，加上国际煤炭价格继续下滑，导致国内沿海煤炭运输市场疲软，运价继续下跌。虽然沿海运输市场仍较为低迷，但船舶买卖市场却有所升温。5000载重吨船舶有较多买家求购，求购多集中在5年左右的船龄，且要求价格均在700～800万左右；10000至20000载重吨散货船询盘量大幅上升，虽然出售信息也在增加，但买家所要求的低价船舶仍然不多，由于部分船东的惜卖情绪上升，因此出现了配置相近的船舶报价悬殊的情况。来自经纪人的信息，5～7年船龄16000载重吨左右的散货船，成交价格变化不大，仍集中在2000万左右。20000以上载重吨船的询盘维持了低迷的状态，买家仍在等待船舶价格的下跌，伺机收购因经营困难而希望迅速转让的船舶。成交信息方面，一条5年左右船龄的16000载重吨散货船，该船为宁波建造，成交价格在2150万左右。
　　本期，5000吨级5年船龄二手干散货船指数为679.08点，较上期上涨4.57点，涨幅0.68%，该类船舶询盘量大幅增加，买家求购热情高涨，但要求价格均较低，实际成交价格方面变化也不大；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为736.34点，较上期上涨5.29点，涨幅0.72%，求购询盘量增长明显，买家抄底意愿不断增强，对该类船舶价格形成一定支撑；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为874.70点，较上期下跌9.29点，跌幅1.05%，该类货船价格继续下跌，买家询盘量仍然稀少，但市面上低价出售的情况却不断增多。

油船
　　本期，由于成品油调价预期强烈，虽然各地贸易商已经提前降低成品油价格，但收效甚微，市场观望情绪浓重，加上运力过剩效应的刺激，油运市场继续小幅下探。船舶买卖方面，1000载重吨左右的新造双壳重油船出现一定量的询盘，但据该类船舶的生产厂家介绍，能够马上转出运力的该类新造船舶不多，大部分都需在原企业挂靠1至2年以上，这种情况也迫使部分买家取消购买计划。2000至3000左右载重吨一级油船有一定量的求购，但求购信息多来自东南亚国家，并对船舶质量有一定要求。另外，市场上双壳结构的该类船舶数量不多，使得仅有的几艘出售船舶价格高昂。4000至5000左右载重吨成品油船询盘量不断萎缩，新造船价格也继续下跌，但即使如此，求购数量也没有明显增加，未来形势堪忧。出售信息，有一艘新造940载重吨加温油船，船厂报价在440万左右，该价格不包含运力转让及通导设备的费用。
　　本期，3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1063.70点，较上期下跌0.33点，跌幅0.03%，市场上该类一级油船仍有一定的询盘量，但三级油船的求购询盘却异常稀少；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1126.47点，较上期下跌3.42点，跌幅0.30%，求购询盘量严重萎缩，但船东降价幅度也并不大，买卖双方都选择观望。

其他船舶
　　本期，集装箱船和多用途船的求购询盘有所增加，求购信息多来自东南亚国家，具体要求则集中在3000至5000载重吨，箱位要求在200至400TEU。
　　工程船方面，总体询盘量较少，实装吨在3000吨左右的甲板驳船有部分买家求购。
　　本期，船用钢板价格和废钢收购价格都有小幅上扬，但钢材市场的疲弱状态仍是近期的主旋律，整体走势难以大幅改善。