[搜船网 搜船资讯] 核心提示：177期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为792.79点，较上期下跌3.73点，跌幅0.47%。 货船 本期，由于进入冬季，取暖用电量增加，使电煤消耗回升，但由于煤炭整体库存量仍然非常大，业界对煤炭消耗量仍持谨慎态度，导致沿海煤炭运输价格上升幅度受窄。随着时间临近年底，船舶买卖市场的传统旺季也...
177期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为792.79点，较上期下跌3.73点，跌幅0.47%。
货船
本期，由于进入冬季，取暖用电量增加，使电煤消耗回升，但由于煤炭整体库存量仍然非常大，业界对煤炭消耗量仍持谨慎态度，导致沿海煤炭运输价格上升幅度受窄。随着时间临近年底，船舶买卖市场的传统旺季也随之到来，再加上国内经济企稳复苏迹象逐渐显现，众多手持资金的买家抄底意愿强烈，二手散货船市场整体询盘量明显上升。5000载重吨散货船询盘量继续回升，但不同与以往的是，买家的求购目标集中在08—09年以后建成的船舶，而价格方面也有较多限制，这与近期通过拍卖等形式低价出售的船舶不断增多有关；10000至20000载重吨散货船的求购询盘量也开始增加，从今年年初开始，一直是买家求购的热门船型，近期该类船舶运价的回升也对船舶求购起到推波助澜的作用；20000载重吨以上船的询盘量也有所增加，甚至有部分买家表示手持资金等待购入合适的25000至30000载重吨的船舶，用于装载卷钢等货物，价格在5000万左右。成交信息方面，有一艘3年船龄的15500左右载重吨散货船以及一艘2年船龄的13500左右载重吨散货船成交，按照现在市场价格估算，这两条船的价格约为2500万和2000万。
本期，5000吨级5年船龄二手干散货船指数为675.26点，下跌2.98点，跌幅0.44%，价格出现小幅下跌，航运市场长期疲软，询盘量的增加难挡船舶价格的不断下滑；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为738.44点，下跌4.26点，跌幅0.57%，船价的再次下滑，虽然该类船舶是求购热门，但
成交价格一直低位运行；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为860.67点，较上期下跌9.42点，跌幅1.08%，船价继续下滑，询盘量和实际成交量方面都非常稀少。
油船
因北方工矿企业停工，成品油需求整体疲软，市场成交清淡，油运市场走势基本保持平稳。而国内沿海二手油船的整体询盘量有所上升，特别是吨位相对较小的一级油船，成为求购询盘的主体。有国内买家求购1000载重吨左右的三级油船，船龄
在3年以内，但必须为现船，而买卖市场上该类油船数量不多，特别是双壳油船很少有流入市场的；有东南亚买家求购1000至2000载重吨的老旧日本油船，用于装载轻油，这类油船质量较好，只要保养得当，其经营效益并不比船龄较新的船差，但根据市场上的出售情况来看，没有经过任何改装的该类油船已经非常稀少；2000至3000左右载重吨的一级油船也是求购热门，包括国内和东南亚及中东地区都有一定量的询盘；3000至4000左右载重吨成品油船询盘量与上期基本持平，市场上该类双壳油船多为新船或次新船，价格相对高昂；4000至5000载重吨的新造成品油船的询盘量与上期相比变化不大，仍相对较少，也有买家求购20年以内船龄的双底单壳油船，用于东南亚经营。成交信息方面，有一艘新造4500载重吨成品油船成交，成交价格在2800万左右，该价格未经买卖双方证实。
本期，3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1062.03点，下跌1.67点，跌幅0.16%，价格有小幅下跌，整体询盘量变化不大，但老旧单壳油船的价格有所下滑；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1130.30点，上涨1.77点，涨幅0.16%，船价有小幅上涨，虽然该类油船求购询盘较为稀少，但船舶价格走势较为平稳，并没有出现大幅下滑。
其他船舶
有国外买家求购载重吨在3000吨左右的国际航线集装箱船。另外，小吨位的多用途船也有部分求购询盘。
工程船方面，有国外买家求购开体驳船，要求吨位最好在1500至2000载重吨。
废钢收购价格出现下滑，国内钢材市场需求疲软拖累了拆船行业，供需格局短期内难以改变。
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