[搜船网 搜船资讯] 核心提示：203期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为813.03点，较上期上涨12.87点，涨幅1.61%。 沿海货船 由于电厂库存充足，煤炭需求下滑以及北方港口压港现象缓解等因素，造成沿海煤炭运输市场小幅下滑。本期，散货船求购进入白热化阶段，买家对中小吨位船型情有独钟，包括4000左右载重吨的散货船，...
203期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为813.03点，较上期上涨12.87点，涨幅1.61%。
沿海货船
由于电厂库存充足，煤炭需求下滑以及北方港口压港现象缓解等因素，造成沿海煤炭运输市场小幅下滑。本期，散货船求购进入白热化阶段，买家对中小吨位船型情有独钟，包括4000左右载重吨的散货船，5000左右载重吨散货船以及10000左右载重吨散货船，15000至18000吨散货船询盘量也有较多询盘，而20000吨左右的散货船的求购盘也在陆续增多。具体船型方面，1000至3000载重吨货船国内求购数量相对较少，只有部分东南亚买家求购浅吃水船型；4000载重吨散货船有较多求购盘，但买家均要求证书上主机功率在1000马力以内，这类船型则并不多；5000载重吨左右散货船有大量买家求购，市场上2005年左右造的船已经较为稀少，而相对较新的船大多是在2008年至2010年间完工，加上目前运价上涨，导致船东不肯低价出让，买卖双方博弈现象加剧；10000左右载重吨散货船继续保持大量求购，有船东表示这类船型未来将不会建造，而其适用性较广，在保持目前运价水平的基础上有较大利润空间，但也有船东表示，一旦运价下滑，这类船相对于较大型的船舶将有明显劣势；15000吨至20000以上载重吨散货船询盘量不断增加，买家求购热情上升，市场成交量也有所放大。具体成交信息方面，一艘9年船龄4100左右载重吨散货船成交，成交价格480万左右；一艘2011年建造的20000左右载重吨散货船成交，但具体成交价格不详；一艘3年船龄17000左右载重吨散货船以拍卖形式成交，成交价格达到惊人的3570万；一艘4年船龄22000左右载重吨散货船成交，成交价格在4500万左右；另有一艘22600左右载重吨 散货船成交，买卖双方没有透露真实价格；上述价格仅提供参考。
5000吨级5年船龄二手干散货船指数为761.72点，较上期上涨2.27点，涨幅0.30%，价格小幅上涨，但成交数量有所减少；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为835.48点，较上期上涨52.15点，涨幅6.66%，市场有大量求购，拍卖船舶以高价成交拉动指数；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为823.23点，较上期上涨19.93点，涨幅2.48%，市场趋热，成交量明显增加，拉动船价上扬。
内河货船
500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为370.13点，较上期下跌4.76点，跌幅1.27%。本期，时至年末，货量减少导致内河航运市场低位运行，船舶交易量也呈下滑趋势，船价小幅下跌。
沿海油船
虽然经历两次向上调价，但终端市场需求平淡，观望气氛浓重，油运市场整体呈现平稳走势。油船买卖市场有所起色，包括2000左右载重吨油船，3000左右载重吨油船以及新造4800吨左右成品油船都有少量询盘，8000左右载重吨新造成品油船则仍处于低迷态势。500至1000载重吨左右油船有少量询盘，包括求购1000吨左右的一级油船，以及600吨以下的加油船等；2000至4000载重吨油船市场有一定量询盘，有南方地区买家求购2000左右载重吨双壳油船，另有部分买家求购3000吨左右一级油船；5000载重吨左右成品油船出现少量询盘，但买家明确表示并没有马上购买的意向，只是先了解市场行情；8000及以上载重吨成品油船市场则维持低迷走势。具体成交信息方面，一艘1995年建造的5700载重吨油船成交，另有一艘2008年建造的6800载重吨油船成交，两艘船的买卖双方均未透露真实价格。
1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1010.58点，较上期下跌2.12点，跌幅0.21%，成交数量骤减，市场低迷；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为974.24点，较上期下跌3.94点，跌幅0.40%，求购询盘不多，船价继续下滑；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1003.83点，较上期下跌5.93点，跌幅0.59%，抛售现象增多，市场不断走弱。
其他船舶
本期，有买家求购100TEU左右多用途船或者集装箱船，另有东南亚客户求购200TEU左右多用途船，要求吃水小于5.5米。
工程船舶包括驳船和拖船类，本期求购非常稀少。
本期，废钢市场整体偏弱运行，终端需求偏弱的情况下，市场不可能立即有大的起色，虽然国家拆船补贴政策落实，但来年拆船厂的道路仍显艰难。
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