P3联盟在中国遭遇叫停，虽然让中国航运企业紧绷的神经得到了放松，但并不意味着强大竞争对手退出后就能高枕无忧。相反，在全球经济复苏缓慢的背景下，航运市场持续低迷，运力过剩常态化，一些航运商陷入财务困境甚至面临破产危机，如何利用金融衍生产品套期保值、规避风险成为当务之急。
P3联盟，一个控制着全球近40%集装箱运力的长期运营船舶共享联盟将于2014年秋季投入运营，国际航运企业的抱团行为让中国航运企业如坐针毡。
然而，被欧美监管部门接连放行的P3联盟在中国却遭遇“红灯”。中国商务部6月17日晚间发布公告称，对国际三大航运巨头马士基、地中海航运、达飞海运设立网络中心经营者（P3）集中反垄断审查案做出禁止决定。
三大航运商没能在重要的航运市场中国如愿结盟，这无疑让中国远洋、中海集运等国内集装箱航运巨头暂时松了口气。
不过，也仅仅是松一小口气，因为除了弱周期下的激烈竞争外，国内航运企业还面临运价大幅波动的挑战。截至6月24日，BDI（波罗的海干散货指数）年内跌幅超过60%。
受大宗商品需求萎靡影响，海运需求也不振，无论是集装箱航运企业还是干散货航运企业，盈利状况都呈现出恶化态势，船舶运输业再度步入下行通道。
再加上国际班轮公司联盟的不断推进，以及大船下水等多重因素的影响，航运企业更加举步维艰。
为了缓解困境，国内外航运交易所都瞄准中国市场，加速开发产品，希望能为航运企业带来一定转机。
航运金融能成为航运企业的救命稻草吗？或许可以。
上海一家船务公司租船经理向《国际金融报》记者表示，国际航运公司抱团必然导致价格竞争加剧，船东更需要通过金融衍生品套期保值，如上海清算所推出的人民币FFA业务。人民币FFA业务，是指以上海清算所为中央对手方，对市场参与者达成的远期运费协议交易进行集中的风险管理，保证交易双方履行交易达成时约定的权利和义务，并最终以人民币进行资金结算。
“比如说2013年10月，我作为船东，手头有一条标准的17万吨的海岬型船，并已期租出去至2013年底。我预见到了海岬型船日租金在2014年可能大幅下跌，担心2013年底收回船后市场租金下跌，无法在2014年得到良好收益，那么我可以在人民币FFA市场上锁定2014年该船舶的收益，卖出海岬型船平均期租远期运费协议（CTC）的2014年年度协议。2014年海岬型船日租金果然大幅下跌，但我参与了人民币FFA市场，那么因此而获得收益。该部分收益可用于弥补日租金下跌所造成的损失，成功锁定该船舶2014年的收益。”
P3联盟在中国遭遇叫停，虽然让中国航运企业紧绷的神经得到了放松，但并不意味着强大竞争对手退出后就能高枕无忧。相反，在全球经济复苏缓慢的背景下，航运市场持续低迷，运力过剩常态化，一些航运商陷入财务困境甚至面临破产危机，如何利用金融衍生产品套期保值、规避风险成为当务之急。
P3联盟，一个控制着全球近40%集装箱运力的长期运营船舶共享联盟将于2014年秋季投入运营，国际航运企业的抱团行为让中国航运企业如坐针毡。
然而，被欧美监管部门接连放行的P3联盟在中国却遭遇“红灯”。中国商务部6月17日晚间发布公告称，对国际三大航运巨头马士基、地中海航运、达飞海运设立网络中心经营者（P3）集中反垄断审查案做出禁止决定。
三大航运商没能在重要的航运市场中国如愿结盟，这无疑让中国远洋、中海集运等国内集装箱航运巨头暂时松了口气。
不过，也仅仅是松一小口气，因为除了弱周期下的激烈竞争外，国内航运企业还面临运价大幅波动的挑战。截至6月24日，BDI（波罗的海干散货指数）年内跌幅超过60%。
受大宗商品需求萎靡影响，海运需求也不振，无论是集装箱航运企业还是干散货航运企业，盈利状况都呈现出恶化态势，船舶运输业再度步入下行通道。
再加上国际班轮公司联盟的不断推进，以及大船下水等多重因素的影响，航运企业更加举步维艰。
为了缓解困境，国内外航运交易所都瞄准中国市场，加速开发产品，希望能为航运企业带来一定转机。
航运金融能成为航运企业的救命稻草吗？或许可以。
上海一家船务公司租船经理向《国际金融报》记者表示，国际航运公司抱团必然导致价格竞争加剧，船东更需要通过金融衍生品套期保值，如上海清算所推出的人民币FFA业务。人民币FFA业务，是指以上海清算所为中央对手方，对市场参与者达成的远期运费协议交易进行集中的风险管理，保证交易双方履行交易达成时约定的权利和义务，并最终以人民币进行资金结算。
“比如说2013年10月，我作为船东，手头有一条标准的17万吨的海岬型船，并已期租出去至2013年底。我预见到了海岬型船日租金在2014年可能大幅下跌，担心2013年底收回船后市场租金下跌，无法在2014年得到良好收益，那么我可以在人民币FFA市场上锁定2014年该船舶的收益，卖出海岬型船平均期租远期运费协议（CTC）的2014年年度协议。2014年海岬型船日租金果然大幅下跌，但我参与了人民币FFA市场，那么因此而获得收益。该部分收益可用于弥补日租金下跌所造成的损失，成功锁定该船舶2014年的收益。”
