[搜船网 搜船资讯] 核心提示：煤炭运输运力趋紧，沿海运价继续攀升 本期，沿海散货运输行情继续保持增长。煤炭方面，神华集团大幅下调煤价，使国产煤与进口煤价格相比，再次占据优势，电厂采购热情高涨，同时，天气因素导致港口封航严重，沿海运力趋紧，推高运价；金属矿石方面，随着天气转暖，工程需求量上升，使金属矿石运输市场运价继续上涨；粮食...
煤炭运输运力趋紧，沿海运价继续攀升
本期，沿海散货运输行情继续保持增长。煤炭方面，神华集团大幅下调煤价，使国产煤与进口煤价格相比，再次占据优势，电厂采购热情高涨，同时，天气因素导致港口封航严重，沿海运力趋紧，推高运价；金属矿石方面，随着天气转暖，工程需求量上升，使金属矿石运输市场运价继续上涨；粮食运输方面，贸易商积极屯粮，导致运价抬升；油运市场则继续保持弱势平稳运行，运价变化不大。
由于神华集团煤价大幅下跌，重击预期企稳的港口煤价，造成市场混乱局面，大型煤企跟风降价，中小型煤企成交越发惨淡。据悉，大型煤企降价的主要原因是年后销售量较预期差距较大，不得不通过降价来扩大市场占有率。此次降价使国产煤与进口煤价格相比，再次占据优势，电厂采购热情“爆棚”，进口煤成交陷入困境。同时，春季为大风大雾等恶劣天气的频发季节，港口封航现象严重，装船作业受到影响，装卸效率降低，沿海市场运力缩紧。使船方的议价话语权再度提高，加速运价走高。
煤炭运输市场拉运积极，运价保持上扬。船型上，因本期成交多为电厂补库，大船需求相对较好。具体航线运价方面，截止3月7日，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为34.5元/吨，较上期上涨8.2元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为38.6元/吨，较上期上涨5.8元/吨。华南地区，因华南航线航程较长，找船困难，运价涨幅较大，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为42.8元/吨，较上期上涨8.4元/吨。
沿海金属矿石运输市场方面，钢企库存连创历史新高，市场资金紧张的局面难以缓解，短期内钢材价格大幅反弹的基础条件并不具备。不过，随着3月份天气转暖，工程开工增加，成交有所放大，矿石需求将有所增加。本期因煤炭运输市场运力缩紧，带动金属矿石运输市场运价继续上涨。截止3月7日，青岛、日照至张家港（2-3万dwt）航线运价为25.7元/吨，较上期上涨2.2元/吨。
沿海粮食运输市场，虽然饲料厂需求无明显好转，但因贸易商开始有意储粮，受煤炭运费涨价影响，带动粮食运价大幅上涨。截止3月7日，营口-深圳（4-5万吨）航线运价为47.3元/吨，较上期上涨5.3元/吨。
油品运输市场，国内成品油市场需求持续萎缩，成品油整体库存消化缓慢，主营商皆以消化前期库存为主。不过随着后期天气转暖，用油单位将陆续开工，成品油市场或将有所好转。本期原油、成品油运价保持平稳，与上期变化不大。
部分航线运价一览
加载中 
