船多货少持续加重，电厂检修打击需求
本期，沿海散货运输行情受下游电厂检修，需求不振影响，继续回落。煤炭方面，部分电力集团陆续安排发电机组检修导致下游需求萎缩；金属矿石方面，钢厂对国内矿的采购量继续下降，市场走势低迷；粮食运输方面，库存平稳，终端需求疲软；油品运输市场则受到行情低迷影响，运价维持弱稳态势。
部分电力集团陆续安排发电机组检修，煤炭市场下游需求持续萎缩。在电力负荷预期有所减弱的背景下，电煤可用天数的上扬在一定程度上抑制了采购的积极性。另一方面水力发电预期的增大使得电煤消费需求更不容乐观。同时内贸煤价企稳，使进口煤的利润空间或将再次打开，部分外贸煤采购需求恢复，冲击内贸煤炭运输市场。
煤炭运输市场船多货少现象继续加重，4月又面临大秦线为期25天的春季检修，预计待港船舶数量会继续增加。具体航线运价方面，截止4月4日，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为30.2元/吨，较上期下跌11.1元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为34.5元/吨，较上期下跌9.6元/吨；秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为40.1元/吨，较上期下跌12.3元/吨。
金属矿石方面，下游需求恢复较慢，钢厂对国内矿的需求继续下降，金属矿石运价本周仍以盘整为主。截止4月4日，青岛、日照至张家港（2-3万dwt）航线运价为28.0元/吨，较上期下跌1.7元/吨。
沿海粮食运输市场，港口库存平稳，饲料需求未见根本好转，走货量弱势依旧。南方因压港现象较为严重，货主推后或取消船运导致运费继续下跌。截止4月4日，营口-深圳（4-5万吨）航线运价为49.7元/吨，较上期下跌5.0元/吨。
油品运输市场，原油价格周内持续走跌，成品油市场价格也出现下探，行情疲软，出货压力显现，大中城市机动车限牌措施不断出台，业者心态悲观，采购缩减，市场成交清淡。本期原油、成品油运价继续保持平稳。
本期，沿海散货运输行情受下游电厂检修，需求不振影响，继续回落。煤炭方面，部分电力集团陆续安排发电机组检修导致下游需求萎缩；金属矿石方面，钢厂对国内矿的采购量继续下降，市场走势低迷；粮食运输方面，库存平稳，终端需求疲软；油品运输市场则受到行情低迷影响，运价维持弱稳态势。
部分电力集团陆续安排发电机组检修，煤炭市场下游需求持续萎缩。在电力负荷预期有所减弱的背景下，电煤可用天数的上扬在一定程度上抑制了采购的积极性。另一方面水力发电预期的增大使得电煤消费需求更不容乐观。同时内贸煤价企稳，使进口煤的利润空间或将再次打开，部分外贸煤采购需求恢复，冲击内贸煤炭运输市场。
煤炭运输市场船多货少现象继续加重，4月又面临大秦线为期25天的春季检修，预计待港船舶数量会继续增加。具体航线运价方面，截止4月4日，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为30.2元/吨，较上期下跌11.1元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为34.5元/吨，较上期下跌9.6元/吨；秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为40.1元/吨，较上期下跌12.3元/吨。
金属矿石方面，下游需求恢复较慢，钢厂对国内矿的需求继续下降，金属矿石运价本周仍以盘整为主。截止4月4日，青岛、日照至张家港（2-3万dwt）航线运价为28.0元/吨，较上期下跌1.7元/吨。
沿海粮食运输市场，港口库存平稳，饲料需求未见根本好转，走货量弱势依旧。南方因压港现象较为严重，货主推后或取消船运导致运费继续下跌。截止4月4日，营口-深圳（4-5万吨）航线运价为49.7元/吨，较上期下跌5.0元/吨。
油品运输市场，原油价格周内持续走跌，成品油市场价格也出现下探，行情疲软，出货压力显现，大中城市机动车限牌措施不断出台，业者心态悲观，采购缩减，市场成交清淡。本期原油、成品油运价继续保持平稳。
