运输市场压力增大，煤炭运价震荡运行
本期，煤炭运价涨跌互现，粮食运价下跌，金属矿石、原油、成品油运价保持平稳。煤炭方面，水力发电比重上升，电厂存煤数量增加，运输需求面临较大压力；金属矿石成交清淡，库存高企，运价保持低迷状态；粮食运输方面，货量稀少，运输需求低迷，运价下跌；油品运输市场依旧疲软，运价走势平稳。
受“五一”假期影响，运输市场以观望为主，实际成交较少。大秦线检修于4月30日结束，检修结束后，运煤效率将有所提升，预计5月份北方港口存煤数量会有所上升。煤价方面，大型煤企虽已明确表示5月将不再实行优惠政策，不过因前期拉运充足，下游抢购意识不强，也未对运价产生利好影响。电厂方面库存保持高位，因后期水电出力增多，预计运输需求将面临更大压力。
煤炭运输市场同时出现货源不足与运力偏紧的局面，对运价形成拉升，另一方面由于电煤市场需求下滑，导致运价涨跌互现。具体航线运价方面，截止4月30日，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为28.9元/吨，较上期上涨0.3元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为32.9元/吨，较上期下跌0.1元/吨；秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为39.5元/吨，较上期上涨0.5元/吨。
金属矿石方面，需求仍无明显提振，目前钢厂多以观望为主，钢市大环境未有明显的改观。临近月末，受资金面的限制，下游需求很难大幅释放。矿石成交清淡，库存高企，运价保持弱稳状态。截止4月30日，青岛、日照至张家港（2-3万dwt）航线运价为27.7元/吨，与上期持平。
沿海粮食运输市场，货主在“五一”期间基本没有装船意愿，揽货难度较高，运输需求不振，运价小幅走跌。截止4月30日，营口-深圳（4-5万吨）航线运价为46.7元/吨，较上期下跌1.0元/吨。
油品运输市场，国际原油价格震荡上扬，国内成品油零售价上调。在利好因素支撑下，运价连日小幅探涨，但因需求受限，整体市场成交量提升有限。本期原油、成品油运价继续保持平稳。
本期，煤炭运价涨跌互现，粮食运价下跌，金属矿石、原油、成品油运价保持平稳。煤炭方面，水力发电比重上升，电厂存煤数量增加，运输需求面临较大压力；金属矿石成交清淡，库存高企，运价保持低迷状态；粮食运输方面，货量稀少，运输需求低迷，运价下跌；油品运输市场依旧疲软，运价走势平稳。
受“五一”假期影响，运输市场以观望为主，实际成交较少。大秦线检修于4月30日结束，检修结束后，运煤效率将有所提升，预计5月份北方港口存煤数量会有所上升。煤价方面，大型煤企虽已明确表示5月将不再实行优惠政策，不过因前期拉运充足，下游抢购意识不强，也未对运价产生利好影响。电厂方面库存保持高位，因后期水电出力增多，预计运输需求将面临更大压力。
煤炭运输市场同时出现货源不足与运力偏紧的局面，对运价形成拉升，另一方面由于电煤市场需求下滑，导致运价涨跌互现。具体航线运价方面，截止4月30日，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为28.9元/吨，较上期上涨0.3元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为32.9元/吨，较上期下跌0.1元/吨；秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为39.5元/吨，较上期上涨0.5元/吨。
金属矿石方面，需求仍无明显提振，目前钢厂多以观望为主，钢市大环境未有明显的改观。临近月末，受资金面的限制，下游需求很难大幅释放。矿石成交清淡，库存高企，运价保持弱稳状态。截止4月30日，青岛、日照至张家港（2-3万dwt）航线运价为27.7元/吨，与上期持平。
沿海粮食运输市场，货主在“五一”期间基本没有装船意愿，揽货难度较高，运输需求不振，运价小幅走跌。截止4月30日，营口-深圳（4-5万吨）航线运价为46.7元/吨，较上期下跌1.0元/吨。
油品运输市场，国际原油价格震荡上扬，国内成品油零售价上调。在利好因素支撑下，运价连日小幅探涨，但因需求受限，整体市场成交量提升有限。本期原油、成品油运价继续保持平稳。
