213期国内船舶买卖行情评述(2014.5.6-2014.5.20)

213期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为808.11点，较上期下跌1.53点，跌幅0.19%。

沿海货船  近期国内降雨量增大，水电发电比例上升，电煤需求减少，市场呈现弱势，煤炭运价持续走低。散货船买卖市场方面，成交量持续走低，船东不愿意降低船价，而买家方面也变得更为谨慎，市场观望情绪加重。1000载重吨货船询盘减少，近期市场上建筑材料及钢材的货盘有所减少，买家购船意愿进一步减弱；2000至3000载重吨货船询盘稀少，运价下跌打击买家信心；5000载重吨散货船仍有大量询盘，但船东报价普遍偏高，买家观望心态也较重，市场处于博弈阶段；10000至20000载重吨散货船询盘出现大幅增长，市场上货源有一定保证，买家求购欲望强烈，推高船价的上升；20000载重吨以上船舶询盘量有所增加，部分买家甚至表示持币待购，业界普遍看好航运业末来走势，东南亚一带经济增长也逐渐提速，有助于提升市场信心。成交信息方面，一艘9年船龄2600左右载重吨货船成交，具体成交价格不详；一艘1985年造17700载重吨散货船，在浙江船舶交易市场交易大厅通过拍卖形式成交，成交价格995万，高于起拍价135万；来自经纪人的消息称，一艘2009年造18000左右载重吨散货船成交，成交价格略低于3000万，该价格未经买卖双方确认。
    5000吨级5年船龄二手干散货船指数为750.70点，较上期下跌4.49点，跌幅0.59%，市场保持热门，但成交量下滑；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为825.34点，较上期上涨2.10点，涨幅0.26%，买家求购积极，推高船价上涨；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为836.59点，较上期上涨1.60点，涨幅0.19%，买家信心有所恢复。
内河货船  500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为387.79点，较上期下跌3.55点，跌幅0.91%。政府对内河船舶监管力度加大，政策因素打击买家信心，内河船舶整体交易量下滑，价格小幅下跌。
沿海油船  国内成品油市场继续保持淡稳状态，柴油成交价格继续走低，油运价格基本平稳。油船买卖市场方面，出售盘不断增多但求购信息寥寥无几，市场持续低迷。具体船型方面，1000载重吨以下油船有少量询盘，也有一定成交量，但通过具体成交合同也可以看到，成交多属于内部转让或者股份变动；1000至3000载重吨左右油船询盘稀少，船龄较大，价格低廉的老旧油船较受欢迎；5000载重吨左右油船求购稀少，偶有部分求租信息，但是租船方的出价过低，船东无法接受；8000及以上载重吨成品油船市场保持低迷，出售信息众多，买家缺乏信心，市场短期内难以改观。具体成交信息方面，一艘2010年造960载重吨油船成交，成交价格在300万左右，该价格未经买卖双方证实，仅供参考。
    1000吨级3年船龄二手成品油船指数为991.79点，较上期下跌3.87点，跌幅0.39%，实际成交量下滑，打击船价；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为971.03点，较上期下跌3.66点，跌幅0.38%，市场人气低迷；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为978.02点，较上期下跌2.15点，跌幅0.22%，待售船舶较多，船价走低。
其他船舶  集装箱船和多用途船的求购询盘也有不少，多集中在300TEU至1000TEU左右的船型。
    工程船舶方面，有国内买家求购80米左右沿海甲板驳船，另外，根据经纪人提供的信息，近期有2艘内河甲板驳船成交，长度都在80米左右，一艘2013年建造，成交价格410万左右；另有一艘2010年建造，成交价在370万左右，以上价格未经买卖双方确认。
    国内钢材市场再次走弱，市场需求低迷，废钢收购价格小幅下滑，预计近期废钢市场将会以调整为主。