219期国内船舶买卖行情评述(2014.7.29-2014.8.11)

219期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为789.15点，较上期下跌2.61点，跌幅0.33%。

沿海货船  电煤消耗有所上升，但由于前期运价反弹，吸引大量运力，煤炭运价再次下滑。散货船买卖市场方面，本期询盘量有所增加，但都是集中在中小吨位的散货船，近期有较多通过拍卖方式出售的船舶，吨位多集中在5000吨左右，建议买家多加关注。1000载重吨货船有少量询盘，该类船舶在短途运输上优势明显，盈利能力相对不错，因此受到买家青睐；2000至3000载重吨货船市场上有少量询盘，买家来自东南亚；5000载重吨散货船有一定的求购量，要求船舶在2009年以后建造，但目前市场上该类待售船舶不多；10000至20000载重吨散货船询盘稀少，成交量方面也不尽如人意；20000载重吨以上船舶鲜有询盘，国内煤炭运输市场还未摆脱低迷态势，买家对后市缺乏信心。成交信息方面，一艘2003年建造的1700左右载重吨散货船成交，成交价格在200万左右，该价格未经买卖双方确认，仅供参考。
    5000吨级5年船龄二手干散货船指数为736.97点，较上期下跌1.62点，跌幅0.22%，询盘增多，但成交价格下滑；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为794.36点，较上期下跌3.35点，跌幅0.42%，询盘减少，市场表现冷清；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为816.55点，较上期下跌3.23点，跌幅0.39%，航运市场低迷打击买家信心。
内河货船  500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为371.63点，较上期下跌2.75点，跌幅0.73%。本期内河船舶交易仍较为低迷，受到货量稀少的影响，买家购入船舶的意愿降低，另外部分地区江河水位下降也影响了船舶通行，从而对内河船舶买卖形成冲击，导致船价小幅下跌。
沿海油船  成品油市场供销两弱，油运市场走势低迷，众多油船处于无货可运状态。油船买卖市场方面，有部分买家求购小型油船，大吨位油船询盘稀少，买家大多选择观望。具体船型方面，1000载重吨及以下油船有一定量询盘，有买家求购600载重吨左右一级油船，要求建造时间在2010年之后；1000至3000载重吨左右油船有少量询盘，有南方地区买家求购2500左右载重吨双壳油船；5000载重吨左右油船鲜有询盘，货量稀少导致船东压力不断加大，但国内油运市场短期内难以改观；8000及以上载重吨成品油船几乎没有询盘，市场观望气氛浓重，买家信心疲弱。
    1000吨级3年船龄二手成品油船指数为979.88点，较上期下跌1.78点，涨幅0.18%，有一定量询盘，成交量有所回升；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为956.27点，较上期下跌2.86点，跌幅0.30%，询盘稀少，船价下滑；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为966.06点，较上期下跌2.19点，跌幅0.23%，市场低迷，买家观望。
其他船舶  本期仍有较多集装箱船出售，吨位集中在5000至10000吨左右，船东对未来国内集装箱运输市场缺乏信心。
    工程船舶方面，有东南亚及中东地区客户求购吨位在1500至2000吨自航甲板驳，但买家对船舶的吃水及型宽方面有一定要求。
    拖轮市场方面，求购稀少，但出售盘有所增多，一艘船龄较小的4800马力全回转拖轮出售，报价3600万。
    现在国内钢材市场仍处在调整阶段，但业界对后期走势持相对乐观的态度。废钢方面，钢厂收购价格仍有小幅下滑。