221期国内船舶买卖行情评述(2014.8.27-2014.9.10)

221期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为790.08点，较上期上涨1.10点，涨幅0.14%。

沿海货船  虽然政策方面利好消息不断，但由于电煤消耗逐渐走低，沿海运输市场需求疲软，煤炭运输价格再次下滑。散货船买卖市场方面，询盘量有所增长，中大型散货船的船东开始抬高报价。政策上，国家对海运业扶持力度不断加大，特别是近期发布的《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》，让业界信心普遍有所增强。1000载重吨货船询盘有所减少，成交价格方面基本保持平稳；2000至3000载重吨货船市场上有少量询盘，报盘方面，一艘2650左右载重吨货船出售，价格在330万左右；4000至5000载重吨散货船有一定询盘量，特别是5000载重吨左右散货船，买家求购意愿较为迫切，报盘方面，有一艘4200左右载重吨散货船出售，证书显示主机小于1000马力，船东意向价格在550万左右；10000至20000载重吨散货船有少量询盘，有买家求购18000至23000载重吨散货船；20000载重吨以上船舶有一定量询盘，有国内买家求购25000至35000载重吨散货船，但该类船舶市场上供给不多。成交信息方面，一艘2008年建造的6600左右载重吨散货船成交，但成交价格不详；有来自经纪人消息称一艘2011年建造的23000左右载重吨国内CCS散货船成交，成交价格3900万左右，该价格未经买卖双方确认，仅供参考。
    5000吨级5年船龄二手干散货船指数为737.74点，较上期上涨1.63点，涨幅0.22%，买家询盘增多；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为799.88点，较上期上涨2.30点，涨幅0.29%，船东信心有所恢复，价格小幅上涨；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为819.18点，较上期上涨1.97点，涨幅0.24%，政策暖风频吹，市场热情不断回升。
内河货船  500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为371.70点，较上期上涨4.33点，涨幅1.18%。虽然近期内河货船市场成交量仍然较低，实际需求面也并没有从根本上改观，但由于政策上利好消息不断，也对内河货船市场形成一定带动作用，船价有小幅上涨。
沿海油船  油运市场继续在低位徘徊，终端市场需求低迷，油船运力过剩，船东压力不断加大。油船买卖市场方面，政策上的利好短时间内还未起到积极作用，国内市场询盘仍较为稀少，只有部分来自东南亚地区的求购。具体船型上，1000载重吨及以下油船有少量询盘，有买家求购600吨以下三级油船，用于改造成污油水船；1000至3000载重吨左右油船询盘稀少，有来自东南亚的买家求购3000左右载重吨双壳油船，报盘方面，有一艘3500载重吨单壳油船出售，报价在850万左右；4000至5000左右载重吨油船几乎没有询盘，有一艘4200左右载重吨单壳油船出售，报价在1100万左右；8000及以上载重吨成品油船询盘稀少，油运市场上货盘不足打击买家信心，低迷格局短时间内难以改善。成交信息方面，一艘2006年建造的970左右载重吨油船成交，成交价格低于200万，该价格未经买卖双方确认，仅供参考。
    1000吨级3年船龄二手成品油船指数为976.61点，较上期下跌1.74点，跌幅0.18%，询盘稀少，待售船舶增多；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为952.89点，较上期下跌1.91点，跌幅0.20%，市场人气低迷，价格下滑；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为962.28点，较上期下跌2.27点，跌幅0.24%，买家信心不足，需求疲软。
其他船舶  本期集装箱船及多用途船市场表现有所下滑，由于前期价格有所上涨，导致目前需求大幅减少。
    工程船舶方面，国内客户求购甲板驳船，要求船长在60米至70米左右；有买家求购800立方左右的开体驳船；另外，7000左右立方耙吸挖泥船也有买家求购。出售盘方面，有一艘内河航区1000立方自吸自卸沙船出售，报价在480万左右。
    客船报盘方面，有北方地区船东出售70客位普通客船，报价在360万左右。
    目前国内钢材市场仍在探底，市场需求萎靡不振。废钢收购价格也随之下滑，市场短期内难以改善。