223期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为789.84点，较上期下跌0.97点，跌幅0.12%。
沿海货船 由于国庆长假后各地采购量有所增加，煤炭运价有小幅反弹，尽管如此，沿海运输市场整体仍显弱势。散货船买卖市场也有一定起色，需求回升现象较为明显，各船型都有一定量的求购，但成交船舶的数量却没有明显增加，表明市场信心还有待进一步恢复。1000至2000载重吨货船询盘有少量询盘，有客户求购1500左右载重吨的老旧干货船，也有客户求购2000载重吨货船，要求船龄在5至15年；5000载重吨散货船有大量买家求购，大部分买家都要求船龄较小，最好在2007年以后建造，但目前市场上该类待售船舶数量并不多；10000至20000载重吨散货船有一定量询盘；20000载重吨以上船舶有少量询盘，有买家求购25000至35000载重吨散货船。近期，拍卖市场上也不乏热门船型出现，例如10月15日在浙江船舶交易市场大厅将对1985年日本造25700左右载重吨散货船进行公开拍卖（不强制拆解），因此有购船意向的买家，不妨多关注拍卖市场的动向。
5000吨级5年船龄二手干散货船指数为736.78点，较上期下跌2.39点，跌幅0.32%，询盘众多但成交平淡；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为803.90点，较上期下跌1.38点，跌幅0.17%，询盘减少，船价下滑；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为821.71点，较上期上涨0.86点，涨幅0.10%，求购量增加，市场人气上扬。
内河货船 500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为370.57点，较上期上涨2.10点，涨幅0.57%。钢材市场走势低迷，矿石建材等货源也较为稀少，近期内河航运市场需求并没有明显起色，船舶交易情况则相对稳定，船舶价格小幅收涨。
沿海油船 油运市场仍在需求低迷的沼泽中挣扎，货源不足，运力过剩，弱稳态势恐将持续较长时间。油船买卖市场方面，询盘稀少，成交则集中在中小吨位。具体船型上，1000载重吨及以下油船有少量成交；1000至3000载重吨左右油船有部分询盘，有客户求购2005年至2009年建造的1000至3000载重吨重油船，要求最好是双壳；4000至5000左右载重吨油船有零星询盘，有客户求购5000左右载重吨沥青船，要求CCS国际航区；8000及以上载重吨成品油船则几乎没有询盘，在油运需求没有改善的情况下，闲置运力短时间内难以消化。成交信息方面，一艘2009年建造的950左右载重吨三级油船成交，另有一艘2005年建造的3200左右载重吨成品油船成交，买卖双方均未透露真实价格。
1000吨级3年船龄二手成品油船指数为971.61点，较上期下跌1.24点，跌幅0.13%，有少量询盘，走势平稳；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为949.65点，较上期下跌1.07点，跌幅0.11%，市场表现低迷，船价下跌；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为956.55点，较上期下跌2.84点，跌幅0.30%，停航船舶众多，油运需求低迷。
其他船舶 本期集装箱船及多用途船市场的求购稀少。成交信息方面，一艘1997年德国建造的1600左右TEU集装箱船进口到国内，成交价格在470万美元左右。
工程船舶方面，有客户求购500总吨以下带跳板的甲板驳船，要求建造时间在2000年以后。
客船市场方面，有国外客户求购200左右客位普通客轮，要求主机为康明斯。另有国外客户求购70客位高速客船，要求航速在32节以上。
拖轮市场方面，有客户求购CCS船级三用拖轮，要求带DP1定位系统，主机功率在5000至7000马力。
国内钢材市场止跌企稳，但钢厂对废钢需求不断下滑，废钢船市场仍处于低谷。
沿海货船 由于国庆长假后各地采购量有所增加，煤炭运价有小幅反弹，尽管如此，沿海运输市场整体仍显弱势。散货船买卖市场也有一定起色，需求回升现象较为明显，各船型都有一定量的求购，但成交船舶的数量却没有明显增加，表明市场信心还有待进一步恢复。1000至2000载重吨货船询盘有少量询盘，有客户求购1500左右载重吨的老旧干货船，也有客户求购2000载重吨货船，要求船龄在5至15年；5000载重吨散货船有大量买家求购，大部分买家都要求船龄较小，最好在2007年以后建造，但目前市场上该类待售船舶数量并不多；10000至20000载重吨散货船有一定量询盘；20000载重吨以上船舶有少量询盘，有买家求购25000至35000载重吨散货船。近期，拍卖市场上也不乏热门船型出现，例如10月15日在浙江船舶交易市场大厅将对1985年日本造25700左右载重吨散货船进行公开拍卖（不强制拆解），因此有购船意向的买家，不妨多关注拍卖市场的动向。
5000吨级5年船龄二手干散货船指数为736.78点，较上期下跌2.39点，跌幅0.32%，询盘众多但成交平淡；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为803.90点，较上期下跌1.38点，跌幅0.17%，询盘减少，船价下滑；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为821.71点，较上期上涨0.86点，涨幅0.10%，求购量增加，市场人气上扬。
内河货船 500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为370.57点，较上期上涨2.10点，涨幅0.57%。钢材市场走势低迷，矿石建材等货源也较为稀少，近期内河航运市场需求并没有明显起色，船舶交易情况则相对稳定，船舶价格小幅收涨。
沿海油船 油运市场仍在需求低迷的沼泽中挣扎，货源不足，运力过剩，弱稳态势恐将持续较长时间。油船买卖市场方面，询盘稀少，成交则集中在中小吨位。具体船型上，1000载重吨及以下油船有少量成交；1000至3000载重吨左右油船有部分询盘，有客户求购2005年至2009年建造的1000至3000载重吨重油船，要求最好是双壳；4000至5000左右载重吨油船有零星询盘，有客户求购5000左右载重吨沥青船，要求CCS国际航区；8000及以上载重吨成品油船则几乎没有询盘，在油运需求没有改善的情况下，闲置运力短时间内难以消化。成交信息方面，一艘2009年建造的950左右载重吨三级油船成交，另有一艘2005年建造的3200左右载重吨成品油船成交，买卖双方均未透露真实价格。
1000吨级3年船龄二手成品油船指数为971.61点，较上期下跌1.24点，跌幅0.13%，有少量询盘，走势平稳；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为949.65点，较上期下跌1.07点，跌幅0.11%，市场表现低迷，船价下跌；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为956.55点，较上期下跌2.84点，跌幅0.30%，停航船舶众多，油运需求低迷。
其他船舶 本期集装箱船及多用途船市场的求购稀少。成交信息方面，一艘1997年德国建造的1600左右TEU集装箱船进口到国内，成交价格在470万美元左右。
工程船舶方面，有客户求购500总吨以下带跳板的甲板驳船，要求建造时间在2000年以后。
客船市场方面，有国外客户求购200左右客位普通客轮，要求主机为康明斯。另有国外客户求购70客位高速客船，要求航速在32节以上。
拖轮市场方面，有客户求购CCS船级三用拖轮，要求带DP1定位系统，主机功率在5000至7000马力。
国内钢材市场止跌企稳，但钢厂对废钢需求不断下滑，废钢船市场仍处于低谷。
