[搜船网 搜船资讯] 核心提示：沿海运输市场需求低迷 煤炭运价持续下滑 本期，沿海散货运输市场继续下滑，虽然发电量有所增加，但整体需求低迷和煤炭价格不断走低导致运输需求下滑，运价下跌；钢材销售情况惨淡，市场表现低迷，金属矿石运价下滑；粮食市场运价进过前期上涨后回归了平稳的走势；国际油价仍在下跌，国内成品油运输需求延续疲弱态势。 受...
沿海运输市场需求低迷 煤炭运价持续下滑
本期，沿海散货运输市场继续下滑，虽然发电量有所增加，但整体需求低迷和煤炭价格不断走低导致运输需求下滑，运价下跌；钢材销售情况惨淡，市场表现低迷，金属矿石运价下滑；粮食市场运价进过前期上涨后回归了平稳的走势；国际油价仍在下跌，国内成品油运输需求延续疲弱态势。
受部分地区气温明显下滑影响，取暖发电需求有所增加，下游电厂日耗煤情况较前期略有改善。但目前“迎峰度冬”难以给予下游需求足够的回暖动力，煤炭需求回暖态势无论幅度上还是持续性上都难以令人满意，日耗煤量难有明显的上升空间。另外沿海主要电力集团合计电煤库存仍处于高位，加上12月初神华等大型煤企的进一步调价，更是导致了下游电厂及贸易商观望情绪加重。在煤电双方年度长协合同谈判的关键时期，电厂采购热情持续降温。沿海煤炭运输市场需求难有改善迹象，运价承压下跌。
截至12月5日，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线煤炭运价为22.4元/吨，较上期下跌0.7元/吨；秦皇岛-宁波（1.5-2万dwt）航线煤炭运价为27.8元/吨，较上期下跌0.3元/吨；华南航线运价也有所下滑，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线煤炭运价为31.9元/吨，较上期下跌0.7元/吨。
进入12月份，由于钢材销售进入淡季，钢材价格难有上涨，钢铁企业生产减缓。加之临近年底，整体市场资金趋紧，导致对生产炉料的需求难有提升空间。沿海金属矿石运输市场面临较大压力，截至12月5日，青岛、日照至张家港（2-3万dwt）航线运价为22.0元/吨，较上期下跌0.3元/吨。
前期北方粮食集中装船导致本周南方港口到货较多，由于销售压力加大，玉米价格呈走弱趋势，因而北方贸易商发运积极性受阻，粮食运输市场行情有所降温。截至12月5日，营口-深圳（4-5万吨）航线运价为42.3元/吨，与上期下跌持平。
当前国际石油供应充裕格局难改，市场普遍预期国内汽柴油价格将继续震荡走低。国内成品油市场交投表现继续清淡为主，下游采购热情难以提升，成品油运输需求延续疲弱态势。
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