231期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为739.67点，较上期下跌18.98点，跌幅2.50%。
沿海干散货船
由于临近春节假期，工矿企业陆续停工，煤炭库存升高，需求走低，散货运输市场萎靡不振，运价持续下跌。本期散货船买卖市场询盘量下滑，航运市场持续低迷打击投资者信心，二手干散货船价格受挫。1000至4000载重吨货船有少量询盘，市场上有部分买家求购1000载重吨干货船；5000载重吨散货船有一定询盘量，有客户求购2005年左右造5000载重吨散货船，要求总吨在2990至2999范围内；10000至20000载重吨散货船有少量询盘，有浙江地区客户求购11000左右载重吨散货船，另有国内客户求购20000左右载重吨散货船；20000载重吨以上船舶有少量询盘，有客户求购20000至25000载重吨散货船，要求满载吃水在10米以内。成交信息方面，一艘2005年建造的4900载重吨散货船成交，成交价格在510万左右，该价格未经买卖双方确认，仅供参考。 5000吨级5年船龄二手干散货船指数为752.27点，较上期下跌15.47点，跌幅2.02%，询盘减少，船价下跌；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为729.37点，较上期下跌18.96点，跌幅2.53%，求购稀少，市场人气低迷；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为749.78点，较上期下跌33.16点，跌幅4.24%，运价探底打击市场信心。
内河干散货船
500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为354.39点，较上期下跌3.25点，跌幅0.91%。沿海货运市场的低迷也影响了内河货运市场走势，加上临近春节长假，工矿企业及工程项目陆续停工，货运需求逐渐走低，本期，内河二手干散货船价格下跌，但跌幅不大。
沿海油船
由于国际油价的持续下降，国内成品油价迎来十三连跌，市场观望气氛浓重。油船买卖市场方面，中小吨位油船市场有少量询盘，大吨位油船的市场则非常冷清。具体船型方面，1000载重吨及以下油船有部分询盘，有湖北买家求购300载重吨加油船；1000至3000载重吨左右油船询盘稀少；4000至5000左右载重吨油船几乎没有询盘，该类油船市场仍受到运力过剩的困扰；8000载重吨及以上油船国内市场鲜有询盘，油运市场需求不足，买家信心探底。国际市场上，有经纪人求购15000至25000载重吨原油船，要求船龄在12年以内，近期国际市场上有较多买家求购大吨位的原油船，建议船东和经纪人加以关注。成交信息方面，一艘2005年建造的2480载重吨成品油船成交，成交价格在430万左右，该价格未经买卖双方确认，仅供参考。 1000吨级3年船龄二手成品油船指数为905.24点，较上期下跌17.94点，跌幅1.94%，待售船舶较多，船价走低；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为878.84点，较上期下跌19.44点，跌幅2.16%，求购稀少，需求低迷；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为854.66点，较上期下跌23.29点，跌幅2.65%，油运市场萎靡不振，投资者信心受挫。
其他船舶
本期，集装箱船及多用途船询盘较为稀少，市场表现低迷。 工程船舶方面，有客户求购2500至3000载重吨自卸沙船，要求船舶必须为沿海证书。 目前，整个钢铁市场处于不稳定的状态，产销两弱的局面短时间内难以改观，加上国际铁矿石价格持续下跌，导致废钢需求下滑，预计2月份废钢收购价仍将低位盘整。
沿海干散货船
由于临近春节假期，工矿企业陆续停工，煤炭库存升高，需求走低，散货运输市场萎靡不振，运价持续下跌。本期散货船买卖市场询盘量下滑，航运市场持续低迷打击投资者信心，二手干散货船价格受挫。1000至4000载重吨货船有少量询盘，市场上有部分买家求购1000载重吨干货船；5000载重吨散货船有一定询盘量，有客户求购2005年左右造5000载重吨散货船，要求总吨在2990至2999范围内；10000至20000载重吨散货船有少量询盘，有浙江地区客户求购11000左右载重吨散货船，另有国内客户求购20000左右载重吨散货船；20000载重吨以上船舶有少量询盘，有客户求购20000至25000载重吨散货船，要求满载吃水在10米以内。成交信息方面，一艘2005年建造的4900载重吨散货船成交，成交价格在510万左右，该价格未经买卖双方确认，仅供参考。 5000吨级5年船龄二手干散货船指数为752.27点，较上期下跌15.47点，跌幅2.02%，询盘减少，船价下跌；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为729.37点，较上期下跌18.96点，跌幅2.53%，求购稀少，市场人气低迷；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为749.78点，较上期下跌33.16点，跌幅4.24%，运价探底打击市场信心。
内河干散货船
500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为354.39点，较上期下跌3.25点，跌幅0.91%。沿海货运市场的低迷也影响了内河货运市场走势，加上临近春节长假，工矿企业及工程项目陆续停工，货运需求逐渐走低，本期，内河二手干散货船价格下跌，但跌幅不大。
沿海油船
由于国际油价的持续下降，国内成品油价迎来十三连跌，市场观望气氛浓重。油船买卖市场方面，中小吨位油船市场有少量询盘，大吨位油船的市场则非常冷清。具体船型方面，1000载重吨及以下油船有部分询盘，有湖北买家求购300载重吨加油船；1000至3000载重吨左右油船询盘稀少；4000至5000左右载重吨油船几乎没有询盘，该类油船市场仍受到运力过剩的困扰；8000载重吨及以上油船国内市场鲜有询盘，油运市场需求不足，买家信心探底。国际市场上，有经纪人求购15000至25000载重吨原油船，要求船龄在12年以内，近期国际市场上有较多买家求购大吨位的原油船，建议船东和经纪人加以关注。成交信息方面，一艘2005年建造的2480载重吨成品油船成交，成交价格在430万左右，该价格未经买卖双方确认，仅供参考。 1000吨级3年船龄二手成品油船指数为905.24点，较上期下跌17.94点，跌幅1.94%，待售船舶较多，船价走低；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为878.84点，较上期下跌19.44点，跌幅2.16%，求购稀少，需求低迷；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为854.66点，较上期下跌23.29点，跌幅2.65%，油运市场萎靡不振，投资者信心受挫。
其他船舶
本期，集装箱船及多用途船询盘较为稀少，市场表现低迷。 工程船舶方面，有客户求购2500至3000载重吨自卸沙船，要求船舶必须为沿海证书。 目前，整个钢铁市场处于不稳定的状态，产销两弱的局面短时间内难以改观，加上国际铁矿石价格持续下跌，导致废钢需求下滑，预计2月份废钢收购价仍将低位盘整。
