本期，由于电厂补库需求疲软，煤炭运输行情再次下滑。而金属矿石需求因为钢厂停产增多而逐渐走低。粮食运输市场也再次下滑，因此本期国内沿海运输市场以走跌为主，市场看空情绪再次回升。
煤炭货种 当前下游电厂需求仍显不足，前期一波补库行情使得电厂存煤量整体高位，因此现在基本以消化库存为主。但由于沿海运输价格走低，使部分营运船舶重返外贸航线，致使运力过剩压力有所缓和，跌幅也逐渐收窄。
金属矿石货种 当前钢铁需求依旧低迷，南方地区大范围雨水天气加剧，也影响钢材采购节奏。另外，受到产能过剩影响，钢厂停产、检修现象持续增加，也影响矿石运输需求，拉低了矿石货种运价。
粮食货种 北方港口采购迟缓，南方市场受到进口货源挤压，国内运输不畅，直接导致国内船只停止发运，市场有价无货，粮食运价持续下跌。
成品油货种 近期国际油价涨跌频繁，国内成品油价也随之波动起伏，而成品油贸易量及运输需求则保持平稳，运价变化不大。
煤炭货种 当前下游电厂需求仍显不足，前期一波补库行情使得电厂存煤量整体高位，因此现在基本以消化库存为主。但由于沿海运输价格走低，使部分营运船舶重返外贸航线，致使运力过剩压力有所缓和，跌幅也逐渐收窄。
金属矿石货种 当前钢铁需求依旧低迷，南方地区大范围雨水天气加剧，也影响钢材采购节奏。另外，受到产能过剩影响，钢厂停产、检修现象持续增加，也影响矿石运输需求，拉低了矿石货种运价。
粮食货种 北方港口采购迟缓，南方市场受到进口货源挤压，国内运输不畅，直接导致国内船只停止发运，市场有价无货，粮食运价持续下跌。
成品油货种 近期国际油价涨跌频繁，国内成品油价也随之波动起伏，而成品油贸易量及运输需求则保持平稳，运价变化不大。
