煤炭运输市场仍在底部徘徊，成交低迷，煤炭运输价格有小幅下滑，但由于气温逐渐高升，运力趋紧，预计后市将有所回升。迫于环境压力，钢厂减产不断增加，导致钢材价格上涨，对金属矿石运价形成支撑。前期大量出货已经完成，下游需求再次减缓，粮食运价随之下滑。
煤炭货种 虽然现在正值煤炭消费高峰期，但今年国内大部分地区气温低于往年，电煤消耗减缓，再加上水电发电比重高位运行，导致煤炭需求仍在低位徘徊。本期煤炭运输价格下跌，但随着空闲运力减少，气温逐渐上升，预计8月份煤炭运输行情会有所回升。
金属矿石货种 受到环境保护方面的压力，北方地区钢厂减厂，部分钢厂提高钢材价格，再加上铁矿石价格回升，导致本期金属矿石需求增加，运输价格上涨。
粮食货种 上期粮食货种成交积极，大量发运和到港维持了一段时间。本期，由于运输高峰已过，大量到港的粮食抑制贸易商需求，粮食运价也开始下滑。
成品油货种 高温多雨现象影响户外工程开工率，汽柴油需求不振，而下游库存较高也对贸易方面形成压力，本期成品油运输仍以弱稳为主，运价基本持平。
煤炭货种 虽然现在正值煤炭消费高峰期，但今年国内大部分地区气温低于往年，电煤消耗减缓，再加上水电发电比重高位运行，导致煤炭需求仍在低位徘徊。本期煤炭运输价格下跌，但随着空闲运力减少，气温逐渐上升，预计8月份煤炭运输行情会有所回升。
金属矿石货种 受到环境保护方面的压力，北方地区钢厂减厂，部分钢厂提高钢材价格，再加上铁矿石价格回升，导致本期金属矿石需求增加，运输价格上涨。
粮食货种 上期粮食货种成交积极，大量发运和到港维持了一段时间。本期，由于运输高峰已过，大量到港的粮食抑制贸易商需求，粮食运价也开始下滑。
成品油货种 高温多雨现象影响户外工程开工率，汽柴油需求不振，而下游库存较高也对贸易方面形成压力，本期成品油运输仍以弱稳为主，运价基本持平。
