本期，由于工业用电和民用电发电量均下滑，电煤需求降低，煤炭运输市场延续低迷走势。钢市再次回落，限产停产状况持续，钢材需求低迷，金属矿石运输市场走低。南方地区粮食需求不振，北方发运迟缓，粮食运价也出现下滑。
煤炭货种 8月份，工矿企业开工不足，而今年气温也较往年低，使电煤消耗保持低位，同时也造成了运输市场“旺季不旺”的现象。为此，大型煤企已多次下调煤价，但收效甚微，市场看空情绪高涨。运输市场上停运船舶也不断增多，后市堪忧。
金属矿石货种 大阅兵导致的北方钢厂停产限产对市场形成了较大压力，矿石需求持续走低。另外，钢材市场的低迷也是重要原因，矿石运输市场应声下跌。
粮食货种 下游企业采购意愿不强，北方港口发运积极性也较低，市场处于供需两弱的状态。预计未来粮食运输市场仍将承压。
成品油货种 国际油价震荡运行，但总体仍以下跌为主，预计国内成品油价格将迎来“六连跌”。成品运输市场基本保持平稳，运价变化不大。
煤炭货种 8月份，工矿企业开工不足，而今年气温也较往年低，使电煤消耗保持低位，同时也造成了运输市场“旺季不旺”的现象。为此，大型煤企已多次下调煤价，但收效甚微，市场看空情绪高涨。运输市场上停运船舶也不断增多，后市堪忧。
金属矿石货种 大阅兵导致的北方钢厂停产限产对市场形成了较大压力，矿石需求持续走低。另外，钢材市场的低迷也是重要原因，矿石运输市场应声下跌。
粮食货种 下游企业采购意愿不强，北方港口发运积极性也较低，市场处于供需两弱的状态。预计未来粮食运输市场仍将承压。
成品油货种 国际油价震荡运行，但总体仍以下跌为主，预计国内成品油价格将迎来“六连跌”。成品运输市场基本保持平稳，运价变化不大。
