[搜船网 搜船资讯] 核心提示：日前，新加坡籍集装箱船(船型 船厂 买卖)“查塔努加”轮慕名到上海中远船务(位置 评论 新闻 招聘)进行首次特检。虽然该轮是第一次来厂，但其机务却早已是上海中远船务的老朋友。多次良好的合作，让船企双方结下了深厚的友谊。此次，上海中远船务依然未负老友的信任，再次交出了一份完...
日前，新加坡籍集装箱船(船型 船厂 买卖)“查塔努加”轮慕名到上海中远船务(位置 评论 新闻 招聘)进行首次特检。虽然该轮是第一次来厂，但其机务却早已是上海中远船务的老朋友。多次良好的合作，让船企双方结下了深厚的友谊。此次，上海中远船务依然未负老友的信任，再次交出了一份完美答卷。
“查塔努加”轮的主机(产品库 求购 供应)型号是Wärtsilä 6RT-Flex48T-D，这是目前国际上较为新颖的电控高压共轨柴油机(产品库 求购 供应)，其控制系统(产品库 求购 供应)的各种传感器(产品库 求购 供应)和执行器都十分精密。对此，公司总管小组高度重视，在船舶进厂前即着手做好专项策划工作；施工前，生产车间又对作业人员进行专题培训，明确并强调各施工注意事项。施工过程中，该轮管理和施工人员充分发扬工匠精神，每一工程点都做到细致入微、精益求精。在大家的齐心协力之下，主机工程顺利完工，并一次试车成功。
锅炉(产品库 求购 供应)工程是“查塔努加”轮此次修理中的另一大难点。由于长期使用又缺乏保养维护，其空间狭小的锅炉炉管内积碳严重，部分炉管已经完全堵死。如果无法疏通，堵塞的炉管就必须全部换新，船东将为此增加一大笔成本。上海中远船务想船东之所想，想尽一切办法为船东降本增效。总管小组会同车间工艺讨论后，决定创新性地尝试采用分段钻通的方式进行施工，为此，生产车间专门制作了一批工装，既能解决施工现场钻头无法放入的问题，又改善了钻头太长刚性不足的矛盾。施工过程中，为了防止钻头卡死，作业人员要一边钻通一边冲水，并且钻进一点就要立即退出清理钻下来的碳垢……修理团队激情亮剑，克服锅炉内潮湿闷热又满是污水的恶劣环境，耗费整整四天时间，将所有炉管疏通完毕，并达到预期效果。此一项，即为船东节省换新成本约人民币20万元。
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