本帖最后由 船舶新闻 于 2016-11-18 09:16 编辑
据外媒17日报道,台湾政府已针对当地亏损连连的航运公司批准176亿美元的救助方案,以避免重蹈韩国韩进海运的破产覆辙。
知情人士透露,该救助计划是于周二晚些时候宣布的,内容包括旨在协助长荣海运股份有限公司(Evergreen Marine Corp.)和阳明海运股份有限公司(Yang Ming Marine Transport Corp.)的优惠利率贷款。
交通部政务次长王国材说,航运是台湾经济发展重要的运输产业,很多产业大量出口都是靠航运。
上海国际航运研究中心国际航运市场部张永锋在接受国际商报记者采访时指出,现在,集装箱和散货航运是近30年来表现最差的时期。发达经济体还没走出金融危机的阴影,中国等发展中国家经济放缓需求减少,与之相比,主要国家造船能力增强、运力严重过剩。此外,2013年左右很多企业下单造船,这造成近两年的“年轻”船过多,拆解的可能性很小,资源在短期内难以消化,而企业手里的现金越来越少,资金压力增大。全球各大航运企业都在艰难度日。
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台湾批准176亿美元救助航运业方案
核心提示:本帖最后由 船舶新闻 于 2016-11-18 09:16 编辑 据外媒17日报道,台湾政府已针对当地亏损连连的航运公司批准176亿美元的救助方案,以避免重蹈韩国韩进海运的破产覆辙。知情人士透露,该救助计划是于周二晚些时候宣布的,内容包括旨在协助长荣海运股份有限公司(Evergreen Marine...
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