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日前，大连中远船务(位置 评论 新闻 招聘)承接的中海油服(股票)渤海9号钻井平台(船型 船厂 买卖)顺利完成了主要修理工程，即将奔赴渤海湾作业区块，开始了新的作业工程。中海油服现场机务经理对公司高效优质地完成了各项坞修工程表示了感谢。这是大连中远船务第三次承接中海油服海上自升式石油钻井平台的修理工程。
“渤海9号”海上石油钻井平台高78.6米，长76米，宽46.6米，钻机能力6000米，于1984年投入渤海湾进行石油勘探作业，总修期41天。平台修理的主要工程为16个液压缸进车间拆检修理，搭设65米高的桩腿脚手架，生活区部分房间改造，船体结构换新(DH36级船板(产品库 求购 供应)，部分换板区域都在大型设备下方)，泥浆池、干隔舱、井架底座整体喷砂、喷漆及机舱大部分油水管系(产品库 求购 供应)更换等。为了高质量地完成平台的修理，在平台进厂前，公司修船工程部做足了准备，包括材料、场地、人力策划等。工程部反复召开了生产准备会，平台进厂前还邀请了甲方与总管小组共同讨论，确定修理方案。时值春节前夕，人力保障也十分重要，所以各车间也都提前做了人力策划以保证施工的顺利进行，关键工程24小时不间断施工，管理人员现场监护。
钻井平台修理不同于普通船舶修理，其结构构造，施工方案都与船舶大不相同。平台上施工场地非常有限，很多工程都是立体交叉工程，项目组经过多次讨论策划，做出总体施工方案，才能按部就班的进行下去。例如钻台区域施工，其涉及公司钻台二层台换板工程、钻台绞车(产品库 求购 供应)房屋换新工程、高压管线换新工程、钻井绞车拆检工程及绞车发电机(产品库 求购 供应)出仓工程，其间还要多处多次搭设或整改脚手架。这就要求要有十分周密细致的施工策划，否则就会产生交叉作业，发生安全隐患。机舱内的施工，也是船体与轮机混合在一起，管系座在结构上，结构要换新挖补，而且施工空间十分狭小。虽然施工中困难重重，但项目组成员及平台人员充分发挥管理才智，积极配合，无数次到现场勘查、策划。最终都能拿出最有效最合理的施工方案，施工才得以有序安全的进行。
自1999年首次承接中海油服维修工程以来，公司已先后承接其PSV建造项目和钻井平台维修工程，高效优质的服务为大连中远船务与中海油服打造了良好的合作环境。
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