据路透援引知情人士消息报道称,德意志银行(Deutsche Bank)正研究出售至少10亿美元航运贷款以减轻在航运业的风险敞口,目前欧洲央行正更加严格地审查为航运业提供贷款的机构。
虽然油轮贸易已经回温,但集装箱和干散货运输业受到船舶供应过多、全球经济迟滞以及消费需求疲弱的影响,面临严重下滑。银行业和金融业知情人士表示,德意志银行初步寻求出售至少10亿美元航运贷款。
“他们考虑为投资组合瘦身,其中包括有毒债务。出售一些贷款的做法合乎做生意的道理,”一位财经消息人士说,“它们并非想退出航运相关业务。”
据悉,目前德意志银行的航运部门总共有价值约50亿美元到60亿美元的风险敞口。
在2008年全球金融危机之前,德国是全球主要的船舶金融中心之一,目前,德国还有约800亿欧元航运贷款。
而据一位银行业人士估计,德意志银行的不良贷款率维持在5%左右,而它们的竞争对手的不良贷款率则在10%~15%。
目前欧洲央行对航运贷款的严格审查,使得银行普遍担忧,它们可能需要准备更多资本,用来提高贷款损失准备金。拥有大量航运贷款的银行都选择评估出售一些贷款,而欧洲央行的审查则加速了这一进程。
德意志银行船舶融资部门全球主管克劳斯·斯托尔滕贝格上月表示,在接下来的两年,银行将被迫减记贷款和调整投资组合。
显然,德意志将加入其它德国银行的行列,包括德国北方银行、北德意志州银行,这些银行都试图出售其航运贷款。此前,苏格兰皇家银行被报道称,也想放弃其价值约30亿美元的希腊船舶融资业务。
业内人士表示:“越来越多的航运融资资产的出售将使得市场越来越拥挤,而这些贷款投资组合的买家们都会寻求更大折扣。”
来源:航运交易公报
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德意志银行寻求出售至少10亿美元航运贷款
核心提示:据路透援引知情人士消息报道称,德意志银行(Deutsche Bank)正研究出售至少10亿美元航运贷款以减轻在航运业的风险敞口,目前欧洲央行正更加严格地审查为航运业提供贷款的机构。虽然油轮贸易已经回温,但集装箱和干散货运输业受到船舶供应过多、全球经济迟滞以及消费需求疲弱的影响,面临严重下滑。银行业和...
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