[搜船网 搜船资讯] 核心提示：DVB第四大业务部门——海工融资部门运营已近一年。部门总经理表示，该部门业务重在油和气，融资比例设定为15％。本刊今年第26期曾报道过德国交通信贷银行（DVB）在去年年报中明确提出，除船舶融资、航空融资和陆地运输融资三大业务部门外，DVB将把海工融资作为第四大业务部门，与前三...
DVB第四大业务部门——海工融资部门运营已近一年。部门总经理表示，该部门业务重在油和气，融资比例设定为15％。
本刊今年第26期曾报道过德国交通信贷银行（DVB）在去年年报中明确提出，除船舶融资、航空融资和陆地运输融资三大业务部门外，DVB将把海工融资作为第四大业务部门，与前三项并列。该部门已于1月1日起正式营运。
海工融资重在油和气
最近几年，传统海运业正陷于“深寒”迟迟不退的困境，与此同时，海工业的需求却在不断攀升，呈积极发展状态。从银行的角度来看，油、气及能源的发展具有长期可持续性，受到不少投资者、借贷者及利益相关者等的青睐。在DVB内部，海工融资业务正有望超越其他传统航运业务，因此将该业务独立有利于其健康发展。据悉，其他一些有大型海工融资业务的银行也正在纷纷考虑独立其海工融资业务。
DVB海工融资部门总经理Geir Sjurseth在接受采访时表示：“我认为海工融资业务的独立，能及时满足海洋工程船(船型 船厂 买卖)、平台供应船(船型 船厂 买卖)、钻井船(船型 船厂 买卖)等海工船船东及运营商的需求”。
DVB海工融资部门在新加坡、纽约、阿姆斯特丹，以及美洲、欧洲的其他国家都设有运营点，业务遍及中东、亚洲及太平洋。银行内部设有专业的海工融资研究人员及资深咨询顾问，深谙各种海工投资策略。
7月份，DVB专门从事国际运输业融资方案的法兰克福市支行宣布聘请Henriette Brent-Petersen为其航运与海工研究部门总经理，并于10月1日就职。Henriette于2003年8月起一直在Maersk Broker公司研究部门担任重要职务，其在职期间为国际航运企业、银行、其他股东及航运其他行业的企业提供过很多有价值的研究成果，是一位享誉国际的航运业研究专员。
DVB海工融资部门的主要优势在于对海工业有充分了解，长期为全球海工业提供融资方案，并保持长期跟踪，与客户关系较密切。同时，由于其对全球海工企业了解充分，并拥有独特见解，可举一反三为客户提供独到的融资建议。
Geir Sjurseth透露，海工融资业务的客户主要是各类海工船的船东及运营商，如海工船舶、钻井设备、国有石油企业，以及私人国际石油企业等。海工融资业务覆盖全球海工船东及运营商市场，尤其是四大海工基地——挪威、中东、印度及新加坡，以及美国休斯顿、南美国家。DVB海工融资部门的业务主要来自挪威、新加坡、纽约，及其德国市场。该部门提供的各种服务，可以为客户以委托的方式代为增加私人资本；也可提供出售资产服务或办理售后回租业务；与客户企业股东合作出售海工企业给成熟的经营者或私募；对既定目标进行收购等。
当然，DVB海工融资部门对客户也是有选择的，一般会选择在油气等行业拥有很高信誉度的客户。与其他业务部门采用的经营模式和流程一样，对客户的财务和信贷状况须在彻底调查和研究评估后，才会谨慎决定是否放贷。不过，对于一些高附加值的海工产品，如与油气相关的高度专业、复杂的海工设备，有时也能“通融”采取一些特殊方式。
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