本帖最后由 船舶新闻 于 2016-11-15 15:24 编辑
11月9日,沪东中华造船(集团)有限公司为中远集装箱运输有限公司建造的9400TEU集装箱船3号船和为澳大利亚APLNG项目建造的17.4万立方米液化天然气(LNG)船6号船同日出坞。
9400TEU 3号船提前5天达到出坞状态,出坞完整性同比1、2号船有大幅提升,并创下坞内涂装新纪录。该船第一次实现了出坞前机舱、机舱箱柜、压载舱打磨提交和油漆施工结束,减少了10天坞期。
同日,沪东中华为澳大利亚APLNG项目建造的17.4万立方米液化天然气(LNG)船6号船出坞。
该系列LNG运输船舶是由沪东中华船厂根据APLNG项目航线要求,应用了当今国际最先进的主流技术量身打造的大型LNG运输船舶,该轮船长约290米,设计吃水约11.7米,每次航行可装载约17.4万立方米液化天然气。
该船是APLNG项目中的最后一艘,出坞状态极佳,四个货舱的平整度和压载舱的完整性完全达标,为码头后续工作节省了大量的人力物力,实现全船结构“零缺陷”。
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沪东中华两船同日出坞
核心提示:本帖最后由 船舶新闻 于 2016-11-15 15:24 编辑 11月9日,沪东中华造船(集团)有限公司为中远集装箱运输有限公司建造的9400TEU集装箱船3号船和为澳大利亚APLNG项目建造的17.4万立方米液化天然气(LNG)船6号船同日出坞。 9400TEU 3号船提前5天达到出坞状态,出坞...
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