[搜船网 搜船资讯] 核心提示：11月16日下午，舟山长宏国际建造的第二艘25万吨矿砂船“HOUHENG 6”轮历时4天完成试航并靠岸。该船是目前长宏建造的最大吨位船舶，也是系列船型中的第2艘。该船设计吃水载重吨为25万吨，结构吃水的载重吨为26.2万吨，服务航速14.5节，实际达到的EEDI值比基线值低20%以上，主机CSR点的...
11月16日下午，舟山长宏国际建造的第二艘25万吨矿砂船“HOUHENG 6”轮历时4天完成试航并靠岸。
该船是目前长宏建造的最大吨位船舶，也是系列船型中的第2艘。该船设计吃水载重吨为25万吨，结构吃水的载重吨为26.2万吨，服务航速14.5节，实际达到的EEDI值比基线值低20%以上，主机CSR点的日油耗为64吨。主尺度为：总长约327米、型宽57米、型深25.5米、设计吃水18.1米、结构吃水18.8米。
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