越南求购欧洲挖泥船遭拒

除中国在南海进行大规模人工造岛外，越南也在进行扩张活动，还加紧购买新型挖泥船船只。据消息，越南在台湾购买的老旧挖泥船（实为大陆建造）因故障罢工后，越南尝试从海外特别是欧洲购买挖泥船。图为越南在南沙占据的29个岛礁。

但中国船运业相关人士12月24日披露，越南称会出比上述老旧挖泥船高3%的价钱购买，但欧洲企业称一艘已经用了15年的大型挖泥船的价格也比越南老旧挖泥船高5倍，因而拒绝了越南的购买请求。图为越南人在南沙岛礁建设。

近年来，越南不断在南沙实控岛礁进行人工造陆活动，但无奈人力比不上工程设备，造好的陆域面积不仅小，而且随后有可能被台风、海浪吹走的危险（曾真实发生过）。图为越南利用工程船在南沙岛礁进行搭建高脚屋作业。

求购无门，越南试图从中国企业进口小型挖泥船。山东省青州东威机械有限公司2016年5月发布消息称向越南供应了最新绞吸式挖泥船（评：作为中国企业，这买卖不该做——这不是授人于鱼，而是授人于渔呀。除非先让猴子代劳把岛建好，兔子以后能不费一枪一弹顺利收回），根据不同船型，每小时处理能力在50至1,000立方米不等。图为越南在南沙岛礁利用小型工程机械进行造陆活动。

早先，越南缺乏大型挖泥船只，便通过人工方式进行造陆，但这种耗时耗力的人工方式并不划算。

由于缺乏资金和必要的工程设备，越南在南沙岛礁的生存状态并不如意。

尽管中国民众嘲笑越南，但是该国通过数十年的点滴积累，还是在不少南沙岛礁上硬生生造出大片陆地，并进行了基础设施建设。图为越南扩建的南威岛。

越南扩建的南子岛。

越南侵占的奈罗礁。

越南侵占的敦谦沙洲。

不过相比之下，中国南沙人工造岛工程之一的天鲸号挖泥船，绞刀功率为4,500千瓦，每小时的处理能力高达4,500立方米，最大挖深30米，最大排泥距离6,000米，挖泥能力亚洲第一，是全球最先进的自航绞吸挖泥船之一。图为中天鲸号挖泥船。

除天鲸号外，中国还在建绞刀功率高达5,000千瓦的天鲲号自航绞吸挖泥船，官方称建成后超越天鲸号成为亚洲最大挖泥船，其能力肯定要高于天鲸号。

另外更为恐怖的每小时挖泥20,000立方米的浚洋1号耙吸式挖泥船已经从欧洲返回中国，是世界上最先进的挖泥船之一。

此外，中国还在建两艘8,000立方米耙吸挖泥船。建成后，中国将至少拥有5艘超大型挖泥船，未来在南海的人工造岛活动将更得心应手。图为中国大型挖泥船只在永暑岛造陆。

中国在永暑岛进行人工造陆活动。

中国在美济岛进行人工造岛活动。

能在南海进行如此大规模基建的国家仅有中国。

来源：中华网